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  9. インタークーラー圧損低減加工 [くに@SG5]

くに@SG5の愛車 [ダイハツ ウェイク]

   

整備手帳

作業日：2021年3月7日

インタークーラー圧損低減加工

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
インタークーラー圧損低減加工
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車重が重いせいか、出足がイマイチなウェイク。
少しでも改善すべく、IC圧損低減加工を実施。
2
インタークーラー圧損低減加工
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IN側のタンクを外し、5ｍｍのアルミパイプを取り付け。
チューブがあまり出ていないので挟み込むことができず、オートウェルドで接着。
3
インタークーラー圧損低減加工
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ついでに、IC出口のパイプ内部も加工。
4
インタークーラー圧損低減加工
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スロットル側も加工。
5
インタークーラー圧損低減加工
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作業終了。
見た目はまったく変わりません。
肝心の変化ですが、多少は改善されました。
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車にどっぷりつかってます。前愛車のフォレスターと元愛車（Ｓ１４）はカーボーイ誌にも出ましたし、その前はＰ10プリメーラのＶＶＬエンジン移植作業も載りました。 ...

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