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革製品やれていたのでオイル塗ってメンテします。

ベルトは20年経過しています。馬具メーカーの製品は耐久性抜群です。同じ製品を買い足したのですが勿体なくて使い続けてます。

カプチーノオイル交換しました。
作業はいつもの厚木の基地です。
暖かくなってミゲCEOもお外でお出迎え。



良く手入れされた綺麗なルポGTIでした。オーナーさんは2003年から乗られています。

前回のオイル交換から約4000km走行、ちょいと早いが3月はショップ忙しいので避けました。

オイル交換と同時に添加剤も投入、フリクションが減ってエンジン気持ちよく回るようになりました。

2月10日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
特に無し

■この1年でこんな整備をしました！
エンジンオイル交換、ブレーキフルード交換、フロントショックアブソーバーリコール交換

■愛車のイイね！数（2026年02月06日時点）
75イイね！

■これからいじりたいところは・・・
マフラー替えたいが、他の車の維持優先

■愛車に一言
壊れるならば保証期間内にお願いします。

＞＞愛車プロフィールはこちら

エスロク購入から2年経過し車検通しました。
メンテパック入っているので、追加はエンジンオイルMOBIL1アップグレード、ブレーキフルード交換のみ。

2年経過で走行距離7500km、バッテリーは3週間放っておいても普通にエンジン掛かるのに交換を勧めたりします。

早く交換する言い訳がエスロクのMTには付いていないアイドリングストップと言う始末。

余計な交換をしないようにクギ刺さないと高く付きます。他の車の整備場は良心的なのに、ホンダディーラーでの点検は保証期間終了後考えてしまいます。

走行距離少ないので、2Sと言う次回12ヶ月点検、6ヶ月点検、車検セットのメンテパック延長しました。車検、12ヶ月点検、2回のエンジンオイル交換費用より1万円ほど安いです。
次回車検時は保証期間残り1年となるので整備場を真剣に考えないとなりません。

2025年の車メンテ振り返ります。
10年経過したS1の予防メンテを始めました。

S1: オイルクーラー、オルタネーター交換、エンジンオイル、冷却水交換
Cappuccino: エンジンオイル、ミッションオイル、デフオイル、冷却水、ブレーキフルード交換、エアコンガス補充
S660: フロントショックアブソーバーリコール交換、エンジンオイル交換

来年は3台とも車検の年なので、S660にK&Pオイルフィルターを入れるか考える程度です。

S1: ブレーキフルード交換
Cappuccino: ミッション添加剤
S660: ブレーキフルード交換

S1は再来年以降マウント類を交換するつもりです。Lupoよりは専用部品少ないようなので維持出来そうです。
S1に入れたMegaLiFeバッテリー6年経過しましたが元気です。10年保ってくれるか？