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新しく出来たMAZDA TRANS AOYAMAのICONIC SP見に行きました。



格好良いけどロータリー発電のモーター駆動ならば買わないでしょうね。
隣に車停められると乗り込めなくなる？普通の駐車場に停めてはいけない車なんでしょうか。



青山に来たついでに、HONDAウェルカムプラザにも足を運びました。現行車はちょっと寂しい感じです。



やはりNSXが目立ちます。

セカンドカーとしてどれだけ割り切れるか。
尖った車なので不満をどれだけ許せるかです。

2月10日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
spoon ブルーワイドサイドミラー
spoon エアクリーナー
スピーカー交換（pioneer TS-F1740Ⅱ）

■この1年でこんな整備をしました！
6月点検、12ヶ月点検でのオイル交換（Mobil1アップグレード）
ブレーキ鳴き調整


■愛車のイイね！数（2025年02月10日時点）
66イイね！

■これからいじりたいところは・・・
ボディーダンパー又はMCB取付
リミッターカット

■愛車に一言
無事でいて欲しい

＞＞愛車プロフィールはこちら

オイルクーラー交換完了しました。いつもの厚木基地にお願いしました。



オルタネーターもちょうど電磁クラッチからオイルが漏れてお亡くなりになる直前でした。



電磁クラッチのみの交換も可能ですが純正品は5万円、社外オルタネーターと変わりません。オルターネーターはゴルフと共通と思いきやS1は品番違います。
オルタネーター壊れてロックするとレッカーのお世話になります。
良いタイミングで交換できました。

交換したエンジンオイルは買いだめしたMobil1 ESPを、持ち込みました。交換後燃費1割変わりました。

VW/audiでよくあるオイルクーラーのトラブル、周りでもチラホラ聞かれます。先日も港北の駐車場に該当のS1が停まっていました。
発生すると嫌なので事前に部品交換することにしました。
社外オルタネーターの交換も勧められ、そんなに高くないので実施することにしました。

純正オルタネーターの価格が社外の3倍18万円だそうです。この価格でオイルクーラーの部品代、工賃になります。
ディーラーがますます遠のきます。