アライメント&タイヤ交換

イケヤフォーミュラ　メープルA1ゲージ

STDタイプ ハーフセット

ユーロラグボルト M12 1.5←→M12 1.25
3本セット

PCD98特殊加工
4H用 2箇所

届きましたのでやってみました。


‥フルセットが欲しかったのですが予算の都合上、ハーフセットです。

ジャッキアップして、水平を取った台に乗せます。

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1898223/car/3115138/7276243/note.aspx


メープルA1ゲージもセット

multiecuscanでステアリング角度の表示が可能なので、0度でハンドルロッキング！

あとは目でセンターを確認。アジャストスペーサーを使用しているので僅かなズレは調整します。

よくわかっていませんが、コンピューターの0度を優先しました。

まず前後トレッド幅の差を測ります。

次に、タイロッド調整
なんとなくピンクでマーキングして‥

ナットが噛まないように掃除してから、やっと出番がやってきたタイロッドレンチでグイッとナットを緩めます。流石専用工具！

緩んだら11mmのスパナでタイロッドを回してトー調整。

調整終わったらタイロッドレンチでピンクのマーキング迄締め付けます。

この方法でフロント左右を調整します。

キャンバー調整がないので楽です。

リアは以前プロにシムで調整してもらっているので触りません。

今回はこれで終了ですが、定期的にやって少しでも精度を上げて、調整していこうと思います。

タイヤ持ち込みで交換してもらいました。

ナンカン NS-2R

28587km
タイヤ交換、DIYアライメント