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パーツレビュー

2016年7月19日

NANKANG NS-2 155/65R14  

評価：
4
NANKANG NS-2 155/65R14
【総評】
TOYO Tranpath LuKのグリップの悪さにたまりかねて、台湾製のスポーツタイヤに変更
総走行距離：約74,900㎞

価格は4本、送料、組み換え費込
タイヤのみは4本で￥10,000

【満足している点】
ロードノイズが大きいという評判でしたが、特に感じません。
速度を上げるにつれて「コー」という音がするが、悪い感じはしない。
乗り心地も特に悪くありません。
扁平率が65なので吸収してくれるのかも。
コツンという当たりの振動が感じるが、それもスポーティに感じます。
グリップに関しては慣らし運転後、報告します。

提携店に直送して、一律の組み換え費。
自宅に送付も可。

7月21日追記
ウェットコンディションでのグリップ走行テストでがっちりグリップしてました。
７月３０日追記
ドライコンディションでのグリップ走行テストでも、素直でほとんど鳴くこともなく、思い通りのラインをトレースしてくれる。
燃費も一般のエコタイヤと変わらない。


【不満な点】
今の所、特になし。
寿命に関しても20,000㎞程走って見ないとわかりません。

関連情報URL：http://www.autoway.jp/search/index/detail/id/132063/NK00179
定価オープンプライス
購入価格21,880 円
入手ルートネットショッピング（その他） ※AUTOWAY LOOP
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NANKANG NS-2 155/65R14

4.10

NANKANG NS-2 155/65R14

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この記事へのコメント

ぱし
2016年7月19日 22:58
ついにNewタイヤ買ってしまいましたかぁ(*^。^*)
これで筑波も快適ドライブですねっ！（＾◇＾）
コメントへの返答
2016年7月19日 23:10
Tranpath LuKのグリップの無さには耐えられませんでしたからね～(^-^;

アジアンのスポーティタイヤ、安いですけど、どこまで実力があるのか楽しみです(^o^)／

慣らしが終わったら、また走りましょう(^^♪
ごん.じぃ.
2016年7月19日 23:10
ネームバリューだけだとトランパスの方が良さそうですけど色々なんですね。

前車のステップワゴンでトランパスに履き替えて劇的に静かになった記憶があります。

N ONEの交換は悩んじゃいそうです。
ナンカンも良さそうですね。
コメントへの返答
2016年7月19日 23:20
トランパスは本来ミニバンの横方向への不安定さを改善して開発されたみたいですからね～(^-^;

それにしてもグリップしないで、コーナーで鳴きっぱなし、きついコーナーでのアンダーの強さには閉口しました。

アジアンタイヤも歴史が長くなって、コスパが凄くよくなったのかもしれません。
欠点もあるんでしょうが・・・。

うちのインプレッサも練習用にアジアンでドリフトです(汗)
ヒロカワ
2016年7月20日 7:40
おはようございます。

ＮＳ－２にするかケンダのカイザーにするかで悩んで、リンク先のお店にＮＳ－２を発注しました。
翌日、他店で見つけたケンダのほうが安かったので、ＮＳ－２のお店にキャンセル依頼したら快くうけつけてくれて、良いショップだな～という印象です。

最近のスポーツタイヤって結構静かですよね。

ウエット重視でタイヤを選びますが、自然とこういうタイヤパターンになっちゃいます。

アジアンタイヤも侮れなくなってきましたね。
コメントへの返答
2016年7月20日 7:55
おはようございます。

ホント、アジアンタイヤ、侮れないですね～

うちのインプも台湾のフェデラルですが、ブリジストンとダンロップが技術提携していましたからね(^-^;

どんな走りになるか、楽しみです。

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「@ケルビム -san、コメント、ありがとうございます。私のみん友さんは、自宅に立派なガレージを立ててしまい、羨ましい人がいるもんです(^^;」
何シテル？   02/20 11:01
naka(=^・^=)です。2015年9月22日から名前変更になりました。 よろしくお願いします。 みんカラは初心者だったのすが定年退職後の楽しみですの...

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