EVO9@GTのブログ一覧

あそこに頼んだ。（タイトルも含めちょっと暈した表現）

（某店は、価格提示があったので、注文するとメールしたら、通販はしないって・・・
　意味判らん。
　通販しないなら最初の回答にそう書いとかないとね。
　お互い時間の無駄だよ。　　Ｋさん）

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Ｒ３５が走ってた。

８００万円の車か・・・来週サマージャンボ買わないと。

車検の時、ツインクラッチを強制交換される？６０万？



暫く後

前の方に元気良く走ってる車が・・・前が開いたのでアクセル踏み込んだ。

トランクに丸Ｌマーク、マフラーは立て２本の左右出し。

フェンダーにはスリット。

ＩＳ－Ｆだ。動いてたのは初めてみたけど特に

伊勢湾岸を走ってると東名阪で事故、四日市まで渋滞ということなので途中で２３号に下りた。

果たして早かったのかどうか判らないが、名阪国道に乗ってＨＫＳ関西へ。

↓昨日着けたカメラ台で撮影
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受け付けでアンケート記入。

奥に入ってパーツを物色。

店員が付いてくれたので、早速カムの話をする。

カム単品で出るのと聞くと出るとのこと。

安くなるのと聞くと安くなるとのこと。

即、注文。テーブルへ移動する。

店員が別の店員にこのカム出ますよね？と聞いてる。

いやー内で取り付ける場合だけ出せる。特殊な扱いなんで、部品だけでは出せないとのこと。

どこかで聞いたような台詞。なんじゃそれ。

さてどうするか？あそこに頼むか？


しょうがないのでまたパーツを見に。

他に欲しいもの無いしな。

エボ１０のＥＣＵの解析間近とかいてある。

店員に聞くと、ＥＣＵＴＥＣＫじゃなく独自でやってるそうだ。

ＥＣＵＴＥＣＫ以外だと今のとこ解析完了しやのはＢＯＳＳだけかな。

サイバーももう少し掛かるみたい。

展示されてるデモカーを見る。

ＲＳの方はタービンを交換してると何かに書いてたが、ボンネットが締まってたので近くの人に開けてもらった。

きっちり収まってて、ヒートプロテクターも着いてるので、言われなきゃ純正と思える。

開けてくれた人はＨＫＳの人らしかった。４００ｐｓ出てるそう。

ただこのタービンは廃盤らしく関西で組み合わせで用意したらしい。

ＣＺ４Ａ用のバルコンキットを昨日発売したとのこと。当然排気側もある。

ＣＴ９Ａと同様、限定ショップ向けとのこと。

ＨＫＳがカム出してくれないって言っといた。


Ｒ３５がダイナパックにセットされてた。そうそうＲ３５のＥＣＵも解析が進んでるそう。


で、帰ることに。


関西まで来たらニュルを走らないと。

走った。

↓１／１０位
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鈴鹿に来たらあそこに行かないと。

でも、第２土曜日は休みだ。まぁ行ってみよう。
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工場前にはエボ１０が止まってた。

扉は閉まってたが、ドアは開いてた。

外から覗くと、アクア号が、その奥にはチームターザンのあの車がいた。

中に入って行くと中島さんが作業してた。

エボ１０のトランクをごそごそしてた。仕事が貯まってるので休日出勤のとのこと。

エボ１０、色々言われてるけど、ＶＯＬＴＥＸ号は快調とのこと。

空力試験の話とか、インプの話とか、サイバーエボの話を聞いたが・・・オフレコとしよう。

そうそう、訪問した理由はアクア号のリアフェンダーのプチワイドフェンダーが欲しかったから。

ワンオフなんで、今のとこ作る予定は無い。要望が多ければ造るかもとのことなので、希望があればＶＯＬＴＥＸへ連絡してね。

ＶＯＬＴＥＸバンパーとバリスのフェンダー見て、段差が見栄えが悪いとの指摘。それは承知の上。

だって、去年来た時ダブルワイドフェンダーは出さんて言ってたもんね。今から変えれんでしょ。


プチフェンダーが出来ることを願ってＶＯＬＴＥＸを後に。


帰りも伊勢湾岸道で。

途中、ドラミングノイズがしてるのに気付く。

何だろう？アウトプットシャフトか？リアのブレーキダクトか？

「Bride」篇　　１５秒バージョン　３０秒バージョン

＜＝シフトレバー”Ｄ”に入ってる？

車検前に取り外した車高調、オーバーホールに出そうと思っていたがバラすのが面倒だったので放置してた。

高い物なのでほっとくのももったいない。

元々７の時に買って、８にそのまま着けたら暫くして音がするようになったので外してた。

９に乗り換える前にオーバーホールに出して、車検まで乗ってた。

柔らか目で使ってたので音はしていない。が、距離走ったのでオーバーホール時。

先回バラした時、フロントのロアブラケットの１個が固着して外すの苦労した。

果たして今回は・・・今回も固着してた。

ハンマーでガツンガツンと・・・バラすのに２時間も掛かったよ。

リアは結構錆びてる。






昼から明日のために？金を下ろしに行った。

途中、エボ１０を見た。

そのエボ１０は赤線ナンバーを着けてた。右ハンドル。以前と違って１台だけ。

何で今ごろエボ１０？？？　おっっ１０．５か？

前、後へ回ってみたが、外観の違いは見つけられなかった。

まぁ、１０．５とは限らんし。


ホームセンターへ行ってカメラの固定するための部品を探した。

メインの突っ張り棒は手持ちがあったので、これにカメラを固定するための部品の調達。

Ｌ字ブラケット、Ｕ字クランプ他を購入。

駐車場で組み付け。




カメラをセットし走り出す。

家に帰って見てみると割と良い感じ。

明日撮ってみよう。

すごいぞＢｌｉｔｚ。

オプション２より

ノーマル　２９２．５ｐｓ

サクションキット＋ＤＴマフラー　３０８．４ｐｓ

Ｒ－ＦＩＴ＋ブーコン　３７３．４ｐｓ

インタークーラー＋パイピング　３８６ｐｓ


ＥＣＵに手を付けることなく、お手軽ブーストアップが出来る。



明日から、Kansai 夏祭り。

エボ１０の足回りがリリースされてる。

KansaiユーロスペックサスペンンションKIT

Kansai スタビライザーSET