オークション購入　その４

（またまた字ばかりです。忘れないうちに一気にアップしてますｗ）
さて着手金を入れて正式に依頼主になり担当者も決まると、候補車の過去のデータや相場の話、オプションの値段などいろんな情報提供を受けます。入札価格を決めるのに大変重要な情報ですが相手は
「売買のプロ」であって「特定の車のプロ」ではない
ということに注意が必要です。車種特有の弱点（例えばFならガスケット）を聞くのはお門違い、そういうことは自分で調べて
「下見でココを入念に見てください」
と依頼するほうがスマートで確実です。

何度かやりとりしていると、話の流れでいろいろオークションの裏話？が聞けます。いくつか面白いと感じた事を紹介します。
１．おおらかな人向き：見ないで買うわけだから、予想と違う場合も十分ありえる。特に塗装状態に過剰な期待をしてはいけない。検査員が見落とす傷などもある。
２．ニッパチの法則はあてにならない：店頭で売れない分コッチは多いかと思ったら、そうではない模様。全体では1月から12月に向けて価格も流通量も上がる傾向。ただし流通量が少ない車はあまり変わらない。
３．線引きは200万：200万以下の車はどんどん動く。超えると動きは徐々に渋くなり、300万超えは一気に鈍る。業者が利益を乗せて店頭に出すとなると…まあ、納得。
４．会場により特性がある：輸入車はUSS東京がずば抜けて取り扱いが多く、農協系は格安車が出る。大都市圏では高額車が出るが小中地方都市ではあまり出ない。
５．北海道会場は注意：融雪剤の影響を受けた車が出てくる。他の積雪地帯とはちょっと違うレベルらしい。
６．積雪地帯の会場は積雪前が狙い目：車の保管場所の関係から積雪前に在庫整理のため出てくるタマがある。この場合は売り急ぐ傾向あり。

いかかですか？
ナルホド！と思うものがあるでしょう？

さて、わたしの入札もすでに始まっています。
コレばかりはタイミングと相手があることなのでいつとは言えませんが、
じきに結果がお知らせできる時がくると思います。