夏のおもいで　　CSO走行会　後編

fmotionさんから高速の渋滞状況を聞いて、前泊のありがたさを痛感しているうちにゲートオープン。車輌を移動して準備にかかりました。





今回のＭＧ勢はkann0さん、fmotionさんと自分のＭＧＦとＭＧ-ＴＦのあんこさんで計4台で同じグループで走ります。
しのいサーキットには何度か来ているのですが、ホームストレートへのシケインがまた変わっていました。
どんなものかなぁ、と思いながらコースイン。最後のシケインは下から見ていて想像したよりも左・右・左とステアリング操作をしないといけません。





真夏の猛暑そのもので、コースインして5分程度で油温警告のアラーム音が鳴りっ放し、ラインを考え始めた頃にはタイヤのグリップが怪しくなる…などタイム云々には厳しい条件ですが、走るとそれなりに楽しくいい汗を沢山かきました。


RE01Rにしてからのサーキット走行も大分慣れてきました。以前のAD07（ネオバ）の方が横方向の滑り出しはなめらかではコントローラブルなので気分的には楽です。もっともRE01Rが急激に滑るというわけではなく、要は慣れの問題でしょう。ブレーキはRE01Rの方がずっと効きます。
また今までは熱に強いという感じ受けていましたが、この路面温度では全然持ちませんでした。３LAP前後から急に手ごたえが薄くなり、５LAPぐらいからは無理が効かなくなります。怖いので（笑）スロットル緩めで手ごたえキープ、耐久走りになってしまってタイムは上がりません。もっとも路面温度は60℃以上は軽く行ってると思われるので01Rに非はないでしょう。



画像3

ｆmotion号のちょっとしたトラブル発生で応急処置中の図。
この後まだまだ各地でサーキット走行を控えている状況なので大したことなくてよかったです。





撤収前のピットにて揃って記念撮影。fmotionさんは大事をとって早めに撤収されましたので3台です。





汗をかいたらお風呂でしょ、とばかりに昨年同様ろまんちっく村の温泉に寄りました。着替えてさっぱり、気分爽快です。





三台とも同方向なので佐野SAで夕食です。「ラー飯」なるものを頼みました。何だろうと？と思いましたが、ラーメン風に具材を載せた丼です。石焼になっていて混ぜて食べます。ネーミングも味も結構気に入りました。佐野ラーメンは普通すぎますので佐野SAで食事をする機会があれば一度試してみてください。

丸々一日をサーキットで過ごす機会はそうそうありません。
また来年、この企画で皆さんと再会できると嬉しいですね。