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これがニューアイテムです。
ビデオカメラの先端につけている物体がそうです。ワイドコンバージョンレンズ（ワイコン）です。マクロ兼用で０,５倍、かなり画角が稼げますので、撮影するとものの見事に室内全景が入ります。

今更ながら、踏ん張り過ぎ、力みすぎの自分に失笑。
見せられるような運転ではありませんが、笑って楽しめると思います。
踏ん張りすぎてトッチラかってる１回目、最終コーナー、どアンダーでタイムロスの２回目、続けて編集してあります。

（こちらは音声を絞らなくても大丈夫です。滑ってる音も入ってますョ）






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これで見る限り（自分の場合は）ストレートでさっさと３速に入れちゃったほうが良いみたいですね。１コーナーの進入も計測後の３速に入れている運転の方がスムーズだし…タイムを出そうとして力んだ結果でしょう。

「アクセルを出来るだけ踏む」を課題にしたものの、
余計なところまで踏んじゃった感じです。

でも楽しかった…今度はアンダー出さずにリベンジしたいものです。

先日参加してきましたMGCCのタイムトライアルの動画、早速切り出しましたのでアップします。

（昨日の間瀬動画その２の画質があまりに悪いので不思議だったのですが、アップローダーの方でサイズが大きいと勝手にエンコードするようですね。今度は最初から小さくしてみました。）

MGCCタイムトライアルの会場はトミンモーターランドという教習所内にあるミニサーキットです。非常にシンプルなレイアウトです。（バンクが付いてるんですね！初めて知った…）タイムはタイトコーナーの処理次第、正直苦手なタイプのサーキットです。エスケープゾーンもあり、よほどやらかさない限り車へのダメージは心配ありません。

さてタイムトライアルの説明です。
参加車両は1台づつコースイン、ぐるっと走って（助走みたいなものです）最終コーナーのクラブフラッグでスタート（計測開始。最終コーナーに設置）～１周走ってチェッカー～そのまま減速して周回してコースアウトです。イン・アウトはメインストレートから。レイアウト図の左上からになります。
それでは車載映像を見てください。コースインからアウトまでです。
なお、映像の音声を絞ることを推奨します（笑）






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チェッカーの後では後続の参加車両がコースインしてきています。最終コーナー手前からはアウト寄りに減速して走り、オフィシャルにコースアウトの意思を明示することがスムーズな進行には欠かせません。

ご覧のように安全性の非常に高いタイムトライアルで参加車両も様々、ジムカーナと違って暗記しなくてもOK！(笑)
皆さんが思い思いに楽しんでいます。コース周囲の芝もいい感じなんです。
こういうイベントは大好きです。

次はアングルを変えた動画をアップ予定です。

ちょっと時間が開きましたがリクエストを頂いたので…
恥ずかしながら、先日のコースガイドの動画に続き、走行中の動画をアップしました。タイヤのグリップを探りながらステアリング切ってる1本目です。以前にブログでも書いたとおり、この日は少々右足首が痛かったので安全策です。コーナーの進入速度は抑えめ、ブレーキングも早いです。後でアクセルを踏み足してカッコウ悪いのはご勘弁…アンダー出てるよー、とか
４速入れようよー、とか自分でも突っ込みどころ満載ですが、まあ実際にこうだったんだから仕方なし、次は上手くやりましょう。






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さて、改めて見ているとこのコースは2箇所のストレートエンドの進入速度をギリギリまで高く保つこと、最終コーナーのライン取りがタイムに大きく影響することがわかります。ゼブラ見ると自然に寄せてしまう自分は最終はダメダメでした。
クルマの調子はよく、ニュータイヤも前の本庄時よりも使いやすく感じました。０１R効果でブレーキの効きは抜群、一気に減速できますが、不甲斐ないブレーキングで全然使い切れなかったことが今後の課題です。

（ピーという音は油音の警告音です。120度にセットしてあります）

見ていると、また行きたくなってきました。
くっそう、今度こそもっと奥でブレーキ…。

MGCCの方も切り出してますので、早々にアップします。

今日は昨年も参加させてもらったイベントにまたまたお邪魔しました。
風が強かったものの、天気に恵まれました。

こちらにお邪魔するときは、本当に何もしないゲストでオフィシャルの方が忙しそうにしているのを見て申し訳ない気分でした。

2週間前の間瀬サーキットの時よりも格段に足は楽になってます。
今日は
「どれだけアクセルを踏めるか」
をテーマに試してきました。
3ヒートのタイムトライアルで、残念ながら破綻なく走ることが出来たのは一度も無く、どこかでミスしていました。
こういう一発勝負は難しいですね。
なにせコース出るといろいろ考えていたことを忘れてしまうので…（笑）

後日ギャラリー等アップします。
フォトギャラリーにアップしました。
（４月２３日更新）

先日の間瀬サーキットでは車載カメラをいろんな位置で試しました。
３本とも違う位置から撮影してみたので、その中でも一番コースの様子を捉えている動画をアップします。






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カメラはロールゲージの上につけています。
画面下端でちょろちょろ動くのはMGFのAピラーです。

このサーキットは高低差があってメインストレートで上り
日本海に向かって駆け下る様子がわかるでしょうか？
この下りが、最高に気持ちいいんです。
気分よく全開で下った最後が鬼門といわれる左への７番コーナー、手前のほんのちょっとしたS字がココを怖くも面白くもしています。

これが実際にドライバーが見ている視界に近いと思います。
オープニングラップなので１分２７秒ぐらい（動画のタイムライン）で回っています。

そのほかの動画はどうしようかな？
ドライバーが腑抜けていたのであまり面白いのはありませんでした。