kranzのブログ一覧

ついつい日々のあわただしさに追われ、アップすることが遅れてしまいました。スイマセン！


先月行われたMGカークラブのイベントに参加させていただきました。

メンバーの方のご紹介で、ビジター参加することができました。
なかなか目にすることないMGのお兄さんやおじいさん達と一緒に走ってきました。

サーキットとなるとどうしても踏んでしまうもの。
その走行に耐えうる整備をしているオーナーは素晴らしいと思います。
１５年、２０年、３０年…遡るほど、コンディション維持は大変になりますから！

参加者のみなさんの笑顔がなにより素敵で印象に残りました。
また、機会があれば是非とも行ってみたいです。

久々にFに乗りました。

いやあ、久々に乗るっていいですね！
いろんな発見があります。
（大概は悪い方ですが…）


１、やたらとフロントが動く。ぐにゃぐにゃで気持ち悪い

→空気圧が１，６だった。そういえば昨年のTC1000で温間２．０にしてそれっきり放置。
　GSで２，１にして解決！

２、デフから異音

→バキッ、メキッ！なんか、もげちゃうんじゃないかと思うほど。
　そういうもんだと、横浜の神様に教わったので忘れよう！

３、フロントウィンドウの付け根の奥からカタカタ音

→真ん中あたりの溶接が取れちゃったらしい。
　修理が大変な割りに、大事じゃないところなので気にしない！

４、燃料計がおかしい。ギリギリ赤線上だったものが、踏んだ瞬間に下まで落ちた

→英国製計器は信用するな。余裕をみて入れれば問題なし。

5、オイル交換の結果
　
→前のよりやわらかい感じ。もうちょっと様子みる。


第２弾に向けての緊急企画のソロ・ツーリングで、事前にクルマの様子をみておくつもりで１００から１５０キロぐらいのルートを考えてました。
ところが連休のためか渋滞がそこかしこで発生していて、６時過ぎには遠出をあきらめるような状況。
渋滞情報をチェックしながら、古くなったガソリンを使いきろうと、高速に乗って、踏んだ瞬間に針が下まで落ちました。
次のインターまでの長いこと！６０Km/hキープで冷汗ものの運転です。
まあ、使い切るという目的は達成できたわけですが、遠出する心が折れ…
首都高をぐるっとまわって、人気のパン屋さんで朝食をかって帰りました。

あ、一番感じたことを最後に…

やっぱりオープンは気持ちよい！

MGFは実はセキュリティが強力。
リモコンで解除しないとフォーンが鳴り響き、エンジンはかかりません。
スペアキーだけではどうにもならないのです。

いまさら盗まれる恐れは皆無だと思いますが…
本人が乗って帰れません。


電池がなくてリモコンが反応しないと、エライ目にあいます。（経験者）
というわけで、時には電池を替えましょう。


ちなみに、緊急用解除コードがあります。でも知っているオーナーはあまりいないでしょう。
もしかしたら、解除コードの存在すら知らないかもしれません。
車体番号で管理されているので、ディーラーに問い合わせればよかったのですが…
いまとなっては、どこに聞いたらよいかもわかりませんね。

新年、あけましておめでとうございます。
ことしもよろしくお願いいたします。
昨年はあまりアップできませんでしたが、皆様のところにはチョコチョコお邪魔しております。

正月の恒例行事になっている「新春ばんやツーリング」に参加しました。
といっても、X3での参加です。
早朝の暗いうちにでて、朝日は昇るころ走行中というパターンですがコレがなんとも爽快です。
オープンならさぞ気持ちよいだろうなー、と思いつつシートヒーターでぬくぬく走ってました。

画像は崖っぷちカフェにて。
風が強くって、大変でした。

GWにスポーツ走行する機会がありました。
その前日の話です。

MGFの車高が下がりきってしまい、サーキット走行の前になんとかしたいと思いつつ…
時間に追われていたところ、前日になって午後の予定が空いて時間ができました。
急な依頼なので、ダメ元でいつもお世話になっているK氏に電話してみると
「車高調整ぐらいなら」
と快いご返事。
早速、クルマを取りに帰って向かうも、事故渋滞にはまり到着したのは午後５時前でした。

早々にN氏が作業に入ってくれました。
調整前の点検で、しきりに左前を気にしています。

「ハイドロ漏れてますね」

「ええっ！」

「ほら、ココです」

懐中電灯に照らされたさきには確かに染みがあります。

おお！これがそうなのか！？

全くの無警戒、というか、車高が落ちた際のいつもの動きなので、異常とは思いませんでした。

とりあえずハイドロを補充してみて様子をみることになりました。
圧力があがってしばらく経つと、明らかに漏れてきました。
あー、ダメだわ。
ハイドロユニットがお亡くなりになりました。
明日は筑波で使うので、その後で入庫させますというとK氏いわく

「筑波は無理です。今、やりましょう」

作業の模様は整備手帳にて。


試走を含めて遅くまで作業していただいたおかげで、翌日は走行を堪能することが出来ました。

思い起こせば、ガレージにクルマを入れる際の音でマフラーの亀裂を指摘されたこともありました。ちょっとした異変を見分けるポイント、作業の速さや仕上がり、プロフェッショナルの凄さを目の当たりにした日でした。