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オープン乗りにとっては毎年憂鬱な梅雨の時期ですね。
で、今回は屋根にまつわる話題を２つ。
１．ボディ・カバー
ウチは集合住宅なので駐車場も集合ｗ…パレット式の立体です。今までクジ運良く最上段はまぬがれていましたが、とうとう1番上になっちゃいました。乗降に時間かかるし直射日光・雨あられ、いいことは一つもありません。そんな過酷な条件からMGFを守ってくれているのがコレ！テクナロンカバーです。コレをかけた上から更にダストカバーをかけています。どちらもMGF専用品なのでピッタリです。（当たり前だって）
この２重方式はパレットごと揺れた台風直撃時にも一切、水の浸入を許しませんでした。パチパチパチ！
欠点はカバーが立派過ぎてめちゃくちゃにカサ張ること。たたんでトランクに入れたらそれで「もうおしまいよ！」というぐらいいっぱいです。
長距離走る際はカバーを置きに自宅に戻らなくちゃいけません。（かかえきれないほど大きいので結構面倒です…）

２．ハードトップ
ご承知の通りウチのはハードトップ付です。一時、梅雨時から盛夏は載せて秋口に降ろす、ってサイクルが多かったですね。ここ１年ほど放置プレイだったのですが、新潟行きが決まったので「長距離はハードトップが楽だべぇ」と思って久々に載せました。すると、チリが合わない！
わはは、さすがローバー、ハードトップのくせにあっさり歪みやがった…
ステーを調整して何とか乗っけましたが、ウェザーストリップスがご覧の通りの段々状態。高速走ったら煩いったらないよ。100キロ出すとカーステも聞こえません。で、頭にきてダクトテープで目張り、だいぶマシになりました。しかし…降りたらはずなさいと恥ずかしいなぁ。
個体差はあるでしょうが、ハードトップでも例のところから雨は漏れますね。当然ソフトトップ並みに対策してます。

間瀬から戻り、現地でハイドロ圧の事を指摘されたので気にして見てみたら…あれれ！？こんなに高かったっけ？
試しに置いた腕時計がすっぽり入っちゃいましたよ。
「ああ、いま調度良いなー」と感じたときに測ったのは、確か「前３センチ後ろ２センチ」だった記憶があります。
雨こそ降ったものの日中は結構暖かで、新潟とはいえ一時的に20℃くらいまで上がったので、この写真撮った日の朝の気温と大差ないはず。うーん、クーラントの件で頭がいっぱいでろくに見なかったからなぁ、甘かった。

どの程度のハイドロ圧にするかはオーナーの好みで良いでしょう。メーカー指定値はびっくりするぐらい車高が上がります。最初は車検から帰ってきたとき、あまりのピョコタン姿勢に笑っちゃいました。こんな感じです。これ、タイヤ＆ホイールを変更したので初期状態に戻すためにディーラー行った帰りですが、何か変でしょう！？すんごい乗り心地はいいのですが全体にぐんにゃー、としてます。ま、コレはコレでいいんです。MGの考えるFとはこういう設定なんですから。後は適当にオーナーが変えりゃいいんですョ。

そうそう、組み替えたタイヤね、充分持ちましたよ。走行枠の半分ウェットだったので更にもう一回行けます。