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MGFは運転中の目線が結構低いです。


シート＆シートレールを換えてあるので、当然ながらノーマルよりも相当低いポジションになります。

おまけにフル・バケです。一般道では5センチ厚ぐらいの専用ザブトンをひいて運転してますが、それでもフロアから20センチぐらいのところにケツがいますので、目線は前走車のナンバープレートの位置ぐらい、感覚としては地面にひざ立ちで見ているようなものです。これがX3になると立って見ている位置になります。

どっちが良いか、なんて比較はナンセンスですが、目線が高い方が運転は楽でしょうね。


意外なことを報告しておきましょう。

最近の気温（20℃前後）では、MGFはスポーツ走行用に初夏にセッティングしてもらった状態より、およそ前後共1センチダウンです。ハイドラユニットは低くなると乗り心地が硬くなるのですが、この状況でも

X3より突き上げ感は小さい

のです。縮み側のストロークか、自分好みにセッティングしたサスとお仕着せの違いか、車重もホイールベースも全然違うし…要因はいくつもあるでしょうが、

ファミリーカーの方が乗り心地が悪い

という印象を持ってしまいました。

コレはいかんですネ。

もっともX3のダンロップは

「全部ゴムか？空気入ってんのか！？」

と勘繰りたくなるほどガチガチに固いタイヤなので、銘柄変更で全然変わるでしょう。みんカラ情報として車種別掲示板にもバンプラバーのカットという非常に興味深い方法が紹介されてますので、時間ができたらちょっとやってみようと思います。
（相当先になりそうですが…予算要らずなんて素敵♪）



何はともあれ、連投終わり。
ようやく休みです。

連休万歳！！