kranzのブログ一覧

４月になり新年度が始まりました。

仕事関係は３月３１日と４月１日で特に変化はなく、ちょっとした委託業務とかナンタラ委員なんてものの期間延長が決まったぐらいです。
今週からは新学期、さらには交通安全週間も始まります。
クルマでお出かけの際はより慎重に…

さて、３月末にＢ４が４回目の車検を迎えました。早いモノで９年経過です。
思い返せば１０年前のモーターショウで発表され

おお！なんて格好いいんだーっ！

とスバルらしからぬ佇まいに驚いたものです。
そのまんまの形で翌年度末に限定発売、勢いだけで買って（全額ローン）しまいました。一切いじらず、フルノーマルで乗っているのはこのクルマのみ。
Ｘ３が来てファミリカーの座こそ降りましたが、使用頻度はＮｏ１！
半径１０キロぐらいを連日走り回ってます。（by奥さん）

１０年という節目を超えることが決まったので今回は少し手を入れました。
目立つ傷の化粧直しと少々のメンテナンスです。

小さいところを見ていくときりがないのでエクボは無視。
大きな凹み・傷（手のヒラ以上）は板金・塗装
退色した樹脂パーツ（エアインテーク、リアスポイラー、前後バンパー）の再塗装
接着剤で補修していたドアミラーの交換
油脂類（エンジン、ATF、ブレーキ）の交換
限界にきたリア・パッドの交換

板金塗装で２５万、部品代が５万。これに車検に関わる代行・整備費用・税金（１３万）、ショートパーツを加えてざっと４５万。

ここまでやったらダンパー・ブッシュまで手を入れて、完全に甦らせる手もありますが…すでに結構な出費になった上、いつまで乗り続けるかも合わせて今後の検討課題としましょう。

すっかり艶やかになった外観に一番喜んでいるのは奥さんです。
連日乗るので愛着もあるし、このクルマの見切りに関しては車幅ギリギリのすれ違いも、鼻面回すのも上手いもんです。
習うより慣れろの言葉通りとなりました。


今回の車検にあたり残念だったのは、長年お世話になってきた営業さんを通せなかったこと。定年の噂は聞いたので引き継ぎの連絡でも来るか思ってましたが…
時間切れになってしまったので、近くの修理工場で一括依頼となりました。