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４シート独立エアコン、サンシェード、などこのクラスとしては十分なおもてなし装備。後席の足元にセンターの出っ張りがなく、完全フラットなのも美点。

目立たない存在なのか、あまり話題にならない仏車セダンですが、実用車の実力は相当なモノ。動力性能で語れない「意外と走る、使えるクルマ」です。
あえて言うなら「フランス製クラウン」とも言うべき存在かもしれません。もっと評価されてよいクルマだと思います。

お待たせしました！

って誰が？？　　というのはおいといて

我家の新ファミリーカーです。
国産ディーラーから輸入車ディーラーまでいろいろ見て回ったくせに、

「近いから、のぞいてみっか…」

立ち寄った中古車店で全然関係ないクルマに決めてしまいました。

プジョー508　アリュール（ようするにベースグレード）です。

まさかのプジョー

まさかのセダン


でも、家族のためのクルマ選び、という初心に立ち返ると、ナカナカ渋い選択だと思います。

なんで、コレなの？

と言われたら…


「街中で走ってるの見ないじゃん！」



それもそのはず、５０８の登録台数は５年間で２５００台ぐらい（セダン・ワゴン合わせて）
そりゃあ見ないさ、2,000台って国産車なら月間販売目標でしょ～？
オーナーになった自分ですら、試乗するまで存在すら知らなかったですもん。
でもねぇ、試乗したらよかったんですよ、ホント。

インプレはおいおいアップしますが、もっと評価されていいのになー、って思います。