SUVとしては異色のクルマで、鈍重な見か... - X3

その他

SUVとしては異色のクルマで、鈍重な見か...

kranz
BMW / X3
3.0i_RHD_4WD(AT_3.0) (2005年)
- レビュー日：2009年1月9日

おすすめ度： 3

エクステリア：4
インテリア：3
装備：4
走行性能：3

満足している点: SUVとしては異常によい走行性能。
見かけより軽く機敏に動く。
取り回しも普通で、駐車場所にも困らない横幅。
不満な点: カーゴスペースの横幅、シートバックの倒れた状態でのフラットさ等。
カーゴルームのでっぱりが無用に厚く、スペースを食っている。
総評: SUVとしては異色のクルマで、鈍重な見かけとは裏腹に随分と走る。アッパーモデルが2トンを楽々越える中、300Kg軽いX3は相当なアドバンテージを持っている。足回りへの負担を考えても軽いことはいいことだ。
走行性能に不満はないが、低速での突き上げはヒドイものだ。タイヤや空気圧でずいぶん変わるので不満があれば試してみるとよい。
もっとも市街地でちょうど良ければ、高速ではたぶん不満が出る。これは各々で調整するしかないのだろう。BMWの標準は明らかに高速寄りになっている。
ロードクリアランスは充分、サスも伸び側は余裕があるようだ。林道も走ったが50扁平ではラフロードですら気を遣う。純正のダンロップは硬いタイヤだが、好き好んで突っ込むのは止めた方がよさそうだ。
パッケージングはまずまず。シートは大きくゆったり座るには楽だが、いろいろ調節できる割にはタイト・ポジションは取れない。前席シートバックが樹脂なのは、汚れを気にせず拭けるので非常に重宝している。ただしカーゴルームの造りは使い勝手で国産に負ける。あと左右5センチは広げられるだろうし、そうなれば積載もかなり楽になる。
スペアタイヤは降ろすときに覚悟がいる。万一に備えて試したが、かなり後悔した。XDriveは介入の仕方に好みが別れるところだが、マニアじゃなければ作動したこと自体気にならないだろう。
音や振動などは、どの辺まで気にするかによるだろうがSUVとしては及第点だ。ファミリーカーとして泥道から雪道まで使っていて、国産にはみられない「コダワリ」を感じる。とくに長距離高速移動で真価を発揮する。悪天候なら尚更だ。試乗ではナカナカ難しいが、300キロほど走って降りたときにどう感じるか…そのコダワリに価値を見出せば満足するだろう。
遊び道具をいっぱい積んで、悪天候でも路面状況が悪くても目的地に到着する、このクルマの本領はここにあると思う。
値段を考えれば贅沢な「道具」だが、今の使い方にはよく合っていると思う。