それぞれのパーツ解体作業はいろんな方がやってらっしゃるので割愛します。
　アテンザとCXのグリル合体方法は「ネジ止め」や「接着」などされている方がほとんどです。
　当初は私もその予定でしたが、パーツ切り取るのに初めてヒートカッターを使っていたとき、溶かしたパーツが熱でベトベトになるのを見ていて、「コレって、パーツを熱で溶接できるんじゃネ！？」ってひらめきました。

　ビンゴです！！。養生テープやクランプを使い、両方のパーツを密着させて溶接しました。
　切り取ったアテンザやCXの「グリル余り樹脂パーツ」を２～３mm幅に切り、グリルの裏面からそれを溶かしながら隙間を埋めて行きます。
　単純に隙間を溶かすだけでは強度が出ないので、一度隙間を塞いでから両方のグリル部分もヒートカッターでしっかり溶かしながら溶着しました。