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今日は午前中から、ちょっと近所まで用事があって出掛けました。

紅いクルマがいっぱい。
紅いクルマはやっぱり女性のクルマのイメージ。

フォルクスワーゲン ゴルフ 5 GTi MT のボディは、汚れも目立ち難いので、普段使うには便利です。
でも、気付くと、物凄く、ばっちぃ〜くなってます。足元から汚れます。

午後からは燃料を入れにガススタンドに。

最近、燃料ばかり入れてる気がします。

福井の方まで行って来ました。
最近は落ち着いていた、エンジンチェックランプが再度、点灯しちゃいました。

クリーム たい焼き を頂きました。

ポルシェ ボクスター 718 の試乗に付き合って来ました。

なんかねぇ〜。。。(*・◯・*)
時代と言いますか、、、
スカイライン R34 GT-R BNR34 の古さを感じました。
特に足周りとか明らかに違う。。。
やっぱり、サスペンションを交換しないとなぁ。。。

この硬い足周りだと乗るのも苦痛。

ポルシェ ボクスター 718 は、助手席に乗っていても、明らかに軽さを感じます。
4気筒＋ターボとなったおかげで、より軽快感が高まった感じです。
トータルバランスではとても良い感じです。
しかし、パワーユニット自体にはあまり魅力を感じない。
スポーツモードを選択している時のアイドリングの排気サウンドは、これは、ポルシェというよりスバルの水平対向エンジンのサウンドです。

ポルシェをポルシェというブランドで好きな方には、なかなか受け入れることは出来ないかも知れないなぁ。と思ってしまいました。

でも、ニューマシンいいなぁ。。。

マフラーの塗装の依頼がありまして。。。
耐熱塗料を使用して塗装しました。

結構、古い物のようですが、今では希少なマフラーなので。とのことで。。。

このマフラーを下処理、脱脂、マスキングして塗装しました。

こんな感じになりました。
本来はマフラー本体の色は艶3分くらいのブラックみたいです。


ブラック（黒）左から、およその度合いで、

艶1分、艶3分、艶5分、艶7分
艶無し ⇔ 艶有り

といった感じになります。

※写真画像は他の方から転用させて頂いております。m(_ _)m

スカイライン R34 GT-R BNR34 でお出掛け。

なんかぁ。久しぶりな感じ。
蜘蛛の巣がいっぱい出来上がっていました。

内装を色々と触りたいんだけど。。。
なかなかする気になれなくて。

ちょこっと、コンクリートと土と草と水のある場所へ。

梅雨が明けたばかりなのに、
もう。。。トンボがいました。

スカイライン R34 GT-R BNR34 は、玩具みたい。

周りの田んぼ関係者以外は、誰も来ない場所のようです。

川辺は少しだけ涼しくて。。。
子供達との自然の散歩コースにはいいかも知れない。

上の高架線は交通量がある道路なので、見た目よりは騒がしい場所だったりします。

ここの橋を過ぎると、ちょっと危険を感じるくらいの細い道でくねくねしています。

一般道から前進で入って来ましたが、この車高だと、前進では、無傷では傾斜を上って一般道に行けませんので、このままバックで一般道まで戻りました。

本日の本当の目的のガススタンドへ。

燃料を給油。
スカイライン R34 GT-R BNR34 は、あまり乗らないのに、燃料が減るのが早い。。。

空気圧も確認して調整しました。

ちょこっと寄り道して帰りました。
なんかね。。。
左車線は路面がガタガタしてるから、少しでも綺麗な右側車線を走ってると、みんな、車線を譲ってくれます。
そんなに急いでないんですけど。。。

今日は朝からいっぱいの荷物を持ってお仕事へ。

そして、お昼からもお仕事へ。。、

スカイライン R34 GT-R BNR34だ。

最近乗ってないなぁ。。。

エアコンは凄く効くんだけど、夏場の日中はあんまり乗る気になれなくて。
こうやって、乗るのが面倒になって、乗らなくなっていくんですよね。

先日のツーリングでは山のアップダウンや山間部の中速区間など、それなりの速度で走りましたが、こういうところを走ると、こういうステージを走る為のクルマが欲しくなります。
絶対面白いだろうなぁ。というクルマはありますが、、、

こんな風に荷物をいっぱい載せることもあるので、普段はセダン以上のスペースが無いと不便。
軽自動車でも良いので、1BOXサイズが一台あれば、普段はクーペでもいいんですけどね。
と、色々と都合良くは、難しいなぁ。と。