miraclehappyのブログ一覧

今日は7月7日。。。七夕。
ある者にとっては、一年に一度の誕生日の日。
また、RX-7オーナーには、セブンの日。

でも、織姫と彦星にとっては、一年に一度だけ会うことを許された日。

明日からまたお互い、来年の今日の七夕が来るまでは、自分のお仕事をしないといけないのよね。

夜空を見上げると、夜空は曇っていましたが。。。
これは、下界の者から、二人が会っているのを見えなくする為の雲のカーテン。

そして、二人にだけ、夜空いっぱいのきらきら輝くお星様を満喫して貰う為に。。。

きっと、神様も気遣ってくれているんですよね。

昨晩、またまた、フォルクスワーゲン ゴルフ5 GTi MT のエンジンオイル が エンジンオイルレベルゲージの LOW レベルを切りまして、エンジンオイルの量の警告灯が点灯しました。

なので、本日、継ぎ足しで、エンジンオイルを入れましたが。。。

この時期の気温に、このエンジンオイルだと、危険を感じる程、スルスルと流れてエンジン内に入っていきました。
一応、オイルジョッキに移し替えて使用しています。

次回は、エンジンオイルを変えようと思います。でも、まだ、このエンジンオイル、1缶＋ 1L 程ありますので、もう一度、フラッシングする気持ちで使用してから、次のエンジンオイルに切り替えます。
既に、次に使ってみたいエンジンオイルが 40L 分用意があります。

なのに、近所のホームセンターで、これは安いのでは？？
と、思って、カストロール GTX XF-08 5W-40 を購入しようか、少し考え込んでしまいました。

結局、買いませんでした。。。

よくよく、考えると、L辺り500円もします。

L辺り500円も出せば、もっとグレードの高いエンジンオイルが買えます。

フォルクスワーゲン ゴルフ 5 GTi MT に KURE フューエル システム インジェクター クリーナー を使用しました。

先日の燃料の不具合のこともありますが、直噴エンジンなので、燃焼室がかなり、ばっちぃ〜 と思われるので、一度使用してみました。

本当は燃料を給油する際に、先に入れた方が最初から混ざり易いので、いいのですが、昨晩、燃料は満タンにしたばかりなので、そのまま入れちゃいました。

こういうクリーナーは、なぜか。。。
うちのガレージには、色々とストックがあるんです。しかも、燃料 2L 程の価格で入手したものなので、気軽に入れちゃいました。

これで、インジェクター、きれいきれいになるのかな。。。？とは、思いながらも。。。
インジェクターの先っちょも、ブローバイガスなどで、ばっちぃ〜 と思われますので。

ブローバイガスといえば、エンジンオイルを交換する際などに、エンジンオイルをMAXのラインまで入れる方がおりますが、あれは良くないです。クランクシャフトがオイルをかきあげて、内圧が高まりブローバイガスがインテーク側に戻される現象が起き易くなります。
そうなると、ブローバイガスでインジェクターのホールを詰まらす原因になり兼ねない。

なので、エンジンオイルはMAXとLOWの中間が良いです。

これは、エンジンオイルだけでは無くて、冷却水なども同じです。

何でも、入れ過ぎは良くないです。

ちょっと、自動車整備の先生に会いに行って来ました。また、お願い事があるので。。。

シュークリームを持って。。。

8月に入ったら、フェラーリ 348 GTS 、スカイライン R34 GT-R BNR34 のエンジンオイル交換、フォルクスワーゲン ゴルフ 5 GTi MT のエンジンオイル&エンジンオイルフィルター、ミッションオイルなどを交換しようと考えております。

本当は、こんな暑い時期には、あんまり作業したくないんですが、年に一度のエンジンオイル交換はこの時期にする方が色々と都合が良いので。

先日は、涼しい時間帯だったから、まだ快適でしたが、、、今年も日中の フェラーリ 348 GTS は、また、エアコンのガスが抜けて、エアコン効かなくなってそう。。。

「また明日」って言えたら
「また会えるよね？」って聞けたら
全てが変わる気がした そう One More Chance

赤青黄色緑の 虹の先にキミがいるなら
もう二度と迷わないよ だから One More Time

いつの日か 星の数だけ抱きしめて

最初からわかってた 運命の人だって
恋をした 怖かった 気付かないフリをしていた

朝起きてキミがいて 「おはよう」って抱きしめて
今日も一日頑張ることを 嫌がって手足をバタバタするキミを

キミが今日も一日頑張れるように祈ってた

One More Chance

最後は 優しくて強いキミが全て決めてくれた

眠った後のキミを見て 真っ暗の中 ドアを閉めて さよなら を

No. One More Chance

One More Chance...

気付かせてくれた ありがとう
本当の自分でいる為に
もう一度 拳を合わせて 笑い会える日まで

赤青黄色緑の 虹の先にキミがいるなら
きっと笑って未来へ繋げられるよ

One More Chance

フォルクスワーゲン ゴルフ 5 GTi MT すぐに、昭和シェルのガススタンドで給油しようかと思っていましたが。。。

再度、本当に低速トルクが無いのか、確認をしたくて、今燃料タンクにある分で、そのまま、燃料を使ってみました。

エアコンを使用しなくても、燃費表示の数字自体もいつもより一割くらい低い数字を表示しています。

そして、エアコンを使用していないのに、エアコンを使用しているかのような低速トルクの低下が体感として現れています。

うーん。やっぱり。。。
疲れていたから。とかでも、ないみたいです。

特に 3速 で、1,500 回転くらいから踏んだ時のエンジン回転の上昇とトルク感、そして、音がいつもと違う。。。(*・◯・*)

下りだと、それほど気にはならないが、平坦な道で判るレベルです。

そんなので、ドライブしながら、主に低回転でいつものように走ってました。
富山県の能越道の追い越し区間では、ちょこっと、上まで回しましたが、中回転域もやっぱりトルクが低下してる。。。
しかし、それ以上に、後方から現行型のフィットが凄い勢いで迫って来ました。
こっちの速度を見て考えても、フィットは国産車のリミッターくらいの速度は出ていました。
今のフィットって、そんな速度まで一気に加速出来るんですね。


帰路で。。。

あれ。。。

やっぱり。。。

これは、もしかして。。。

もう。。。イルミネーションが一箇所、調子がわるくなってるみたい。
もしかして、元々。。。？(*・◯・*)？

そんなんで、燃費タンクに入ってる内の、およそ 15L 程の燃費を使い切りました。

ハイオク 満タンで給油しました。

その後、2km程の走行時は、調子は良くないままでしたが、その後は、いつもの低回転からのトルクと、いつものエンジン&エキゾースト サウンドになりました。

やっぱり、原因は、燃料だったみたいです。
何か、点火し難い、爆発力が低下する要因が燃料内の成分や配合にあるのだと思います。