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Jacky_mixiの愛車 [スバル フォレスター]
CVTF 一部交換
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冷えてから抜いて入れた後は40℃になってから専用機材でアレコレする様です。正しい手順でプロが行う作業は安心に尽きます。<br />
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エンジンオイルみたいに添加剤入れてみたいのですが、やめておきました。何か起きたとしても新品CVTはとっくにない様でメーカーリビルトになる時期だとか。<br />
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交換後は滑らかな動作に磨きが掛かりました。過去の交換ではエンジンオイル以上に体感出来る事はなかったので、なんだか心配です🙄<br />
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ソレノイドバルブ不具合が多いと言うスバル車、何か起きたらたDIYで交換する予定です。外人がやってて国内でも実施した猛者がいます。<br />
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普通は下からあけてバルブボディassy交換で20万円🧐
冷えてから抜いて入れた後は40℃になってから専用機材でアレコレする様です。正しい手順でプロが行う作業は安心に尽きます。

エンジンオイルみたいに添加剤入れてみたいのですが、やめておきました。何か起きたとしても新品CVTはとっくにない様でメーカーリビルトになる時期だとか。

交換後は滑らかな動作に磨きが掛かりました。過去の交換ではエンジンオイル以上に体感出来る事はなかったので、なんだか心配です🙄

ソレノイドバルブ不具合が多いと言うスバル車、何か起きたらたDIYで交換する予定です。外人がやってて国内でも実施した猛者がいます。

普通は下からあけてバルブボディassy交換で20万円🧐
カテゴリ : 車検・点検 > 車検・点検 > 日常点検
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2025年10月01日

プロフィール

「ユニバーサルなサイズのバッフルに、アルペール5Gがボルトオン。見た目も美しい!😱」
何シテル?   01/17 11:04
Jackyです。よろしくお願いします。
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