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  9. ダウンサス取付　リア編 [しげおで]
しげおでの愛車 [ホンダ オデッセイ]
ダウンサス取付　リア編
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ローダウンサスの為<br /> 底突きしやすくなるので<br /> バンプラバーを一山カットします。
ローダウンサスの為
底突きしやすくなるので
バンプラバーを一山カットします。
  • リアのサイドガーニッシュと<br /> ゴム枠を取り外します。
    1:リアのサイドガーニッシュ ...
  • リアゲートガーニッシュと<br /> リア内張りを取り外します。<br /> <br /> 内張り剥がし等を使い<br /> ある程度の勇気を持って<br /> 行うと良いです。<br /> クリップの破損注意です。<br /> <br /> 内張りの下側が引っかかりますが<br /> サードシートを上げたり下げたり<br /> スペアタイヤの入っているふたを<br /> 取り外したりするとうまくいくと<br /> 思います。
    2:リアゲートガーニッシュと ...
  • アッパーマウントのナットを外します。<br /> ２ヵ所あります。<br /> <br /> コネクター２つが邪魔な為<br /> 取り外します。（右側）<br /> <br /> １４番のレンチです。
    3:アッパーマウントのナット ...
  • ショックとロワアームを<br /> 固定しているボルトを外します。<br /> <br /> 車体後側から前側にはまっています。<br /> <br /> １７番のレンチです。
    4:ショックとロワアームを ...
  • ロワアームとボディを連結している<br /> ボルトを２個外します。<br /> <br /> １７番のレンチです。
    5:ロワアームとボディを連結 ...
  • スタビライザーのボルトを外し<br /> 車軸を下方向に押すと<br /> 取り外しが簡単です。<br /> <br /> 取り外す時にアッパーの先端の<br /> 突起物が引っ掛かりますが<br /> 左右に動かしながら行うと<br /> 徐々に取り外せます。<br /> <br /> タッチペンなどを使い<br /> 取付位置＆向きを覚えておく為に<br /> アッパーマウントとショックに<br /> 印をつけておきます。<br /> 位置＆向きが狂うと<br /> 取付できないので、注意しましょう。<br /> <br /> アッパーのボルトを緩めます。<br /> 完全に取り外すと事故のもと<br /> となりますので決して取り外さないこと！<br /> <br /> スプリングコンプレッサーを使い<br /> スプリングを縮めたら<br /> アッパーのボルトを取り外します。<br /> <br /> ５番の６角レンチと<br /> １４番のレンチです。
    6:スタビライザーのボルトを ...
  • ローダウンサスの為<br /> 底突きしやすくなるので<br /> バンプラバーを一山カットします。
    7:ローダウンサスの為 底突 ...
  • スプリングの上下方向に<br /> 注意しながら取付ます。<br /> <br /> ほとんどのダウンサスの場合<br /> スプリングコンプレッサーは使わずとも<br /> 組み込めます。<br /> <br /> Ｔｉ２０００　Ｈｉ－Ｒｏａｄの<br /> リアの場合も使いませんでした。<br /> <br /> 車体への取付は<br /> まずアッパーマウントの<br /> ２つのナットを軽く取付ます。<br /> <br /> 車軸を下方向に押し込み<br /> ショックをロワアームにはめ<br /> ボルトを締めます。<br /> <br /> ボディとの連結部分の<br /> ボルトを締めます。<br /> ジャッキを使いながら<br /> ボルトの位置をあわせると<br /> うまくいきます。<br /> <br /> ボルトをすべて締め込み取付完成です。<br /> <br /> 反対側も同様にして取付ます。<br /> <br /> とても時間がかかりますが<br /> 良い勉強になりました。<br /> <br /> なお、個人的なＤＩＹのため<br /> このやり方が必ずしも良いとは限りません。<br /> <br /> この内容を元に作業され<br /> いかなる問題が発生しても<br /> 一切の責任を負えませんので<br /> 予め御了承下さい。<br /> あくまでも自己責任でお願いします。
    8:スプリングの上下方向に ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
作業日 : 2006年04月15日
   

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