段々畑のターミネーターのブログ一覧

遅くなりましたが今年もよろしくお願いします！

えー今年はスペースワールドファイナルで幕を開けた訳ですが。
寂しい気持ちでスタートしてしまいましたなw
まぁこっからは上がって行くだけなんで良いのですが！(￣∀￣)

今年も変わらず細々と愛車整備して行きますんで気が向いたらまたアップしていきますね！

ではでは良いアメ車ライフを！！

以前エンジンからキョコキョコ言っててファンベルトのガイドローラー的なプーリーが怪しいなーと思っていたんですが、
クリスマス前に逝きましたwww

市内の方に行った帰りに近くのコンビニに寄ったら明らかに普段より大きくキョコキョコ言ってて、
帰って確認しようと思い帰っているとガラガラと更に音が変わり、
ヤバイなと思って急いで家に駐車している時にパワステが効かなくなり…
やっとの思いで駐車してエンジンルームを覗くと、

ベルトが縦方向に千切れて半分位しかベルトとして機能しておらず、
更にそのベルトがプーリーから外れテンションが保てず補機類が機能していない状態になってました。

もう少し持つかなぁ〜と思って油断していたんですが思いのほか早かった…

では画像で。



これが問題のプーリーです。
だいぶサビが出てるのが分かります。




これがローラー面です。
多分長い事交換されることが無かったのかベルト跡が完全に段差が分かる程削れております。

では破損したベアリングを見てみましょう。







完全に砕けておりました。
破片は溶けて変な形で再生形されとりました。



これは裏側なんですが、
多分ベアリングのローラーのシールだと思うんですが外れてズレて欠落しておりました。

更にこのプーリーを固定するボルトを見てみましょう。



謎の凹みが確認出来ました。
多分逝く間際にそこを削って止まったのではないかと思われます。
これのおかげでこのワッシャーの様な物が抜けなくなってました…www




そしてワッシャーの様な物も謎の変形を見せておりました。
多分このボルトは再利用しない方がいいと思うので、
近くの資材屋さんで近いものを探して流用する事になると思いますw

いやー油断してましたね…
一応ほんの数日前にチェックした時にガタはきていなかったんですがね…

先日交換したばかりのベルトがプーリーから半身程外れて半分出た状態で回ったことによりベルトの縦方向に半分切れてプーリーから外れ各ベルト関連の物が止まったと言うことでしょうな。

今回の教訓としてはチェックする時は必ず外して見て判断するということでしょうか…
ガタで確認出来なかったのは少し不思議ではありますが、
そこまでしないといかんなと思いました。
皆さんもお気をつけ下さい！

ではでは良いアメ車ライフを！！

先日から外観のイメージチェンジにせいをだしておりますw

とりあえず黄色くなっていた上にプロジェクターヘッドライトの暗さに嫌気がさしマルチリフレクタータイプに交換しました！

見事に見た目も良くなり、
明るさも復活してそれなりに満足！www

しかしwww
パークシグナルは昔のままなので浮いておりますwww
めちゃめちゃ浮いちゃってるので近々変えようと思います！

あとテールランプも交換しました！
これまたリフレクタータイプなんですが、
電球がLEDに変わっていまして、
また後日書こうと思いますが、
タホの仕様上複雑にしないとテールランプのハイロウが使えないみたいでした。
一応テスターなどで回線のチェックなどしてどうにか使えるようにと試みましたが、
結局電球に戻してつけましたwww

詳しくはまた書きますね！

次はドアノブですなwww
先日運転席の外のドアノブが割れてるのに気付いて気になって仕方ないwwww

最近はぼちぼち交換する機会が増えてるのでぼちぼち更新していきますので！

ではでは良いアメ車ライフを！！

みなさんお久しぶりです！

前回ハンダを利用して接点を復活させたんですが、
仕事中にキーレスがぱかっと開いて接点がどこかへ行ってしまわれたので、
今回は接点を板から作る事にwww

画像にあるように銅板からオリジナルの接点を真似して作りました！

見た目は悪いですが使えるようになったのでよしとしようwww

今度は足回りをいじらなきゃなぁと思う今日この頃なんですが、
冬も近づき水温がオーバークール気味なのもちょっと気になりますがwww

とにかくなんかやっとかんとダメだなとw
まぁまた気が向いたらなんか書きますね！

ではまた！

なんだかんだ色々ありまして、
所々変えたとこを書いていこうと思います！

まず震災後道がガタガタのグチャグチャになってまして、





そこを毎日ガタガタと走っておりますと足回りのガタガタが酷くなります！
んで持病のガタガタが一層酷くなり、
アイドラアームとアイドラアームブラケットの交換をしてみました。

画像は取り忘れましたが！

外したセットのガタを確認するもガタは来ておらず…
新しく変えた後もガタは治らず…

ただジャッキアップして助手席側の前輪を左右に揺らすと新品のはずなのに以前同様タイロットが上下にブレてガタが出ている模様。

これは動画か何かで説明しようと思いますが、
当方ではもうお手上げ状態です(~_~;)

ちなみにピットマンアーム側のブレは一切ありません。

コレは仮説なんですが、
以前このタホはリフトアップキットを組んでたと仮定して、
なにか純正に戻し忘れているパーツがあるんでは無いかと…
例えばピットマンアームがリフトアップ用のモノのままだったりとか。
それなら逆にアイドラアームをリフトアップ用に揃えれば良いわけですが、
確信が持てない…
そもそもリフトアップキットにピットマンアームを交換せねばならんのかもわからない(Ｔ＿Ｔ)

まだ調査中です。

あとは震災とは全く関係なくリアガラスが割れましたwww

しかしタホに乗り出してすぐにリアゲートをぶつけていたので、以前から交換しようと思っていた事もありパーツはあったので、
先輩と試行錯誤の末ようやく交換しました！




ただし同色のパーツに交換したとは言っていない。www

見事なパンダですw

これを早めに塗らなきゃなぁって思ってますwww



続いてこの時期死活問題であるエアコンですwww
ほんとうに暑い！
殺人的ですwww
一応ガスは真空引きして入れてもらったのですが、3日目には温風に変わってましたwww

そしてガスはそれなりに残っている模様。
ではエアコン機能の問題の線で当たってみようと思い、
オリフィスチューブを疑ってみました。

場所はラジエターの全面にあるエアコンコンデンサの低圧側の配管の中です。





このコンデンサから出る2本の配管の下なんですが、
コンデンサからネジまでの間のあのスペースに入っておるみたいです。

そしていざ外そうと思いスパナを探してみると…
あれ？19じゃ入らない…
なら21か！

…あれ？ユルい…
まぁいい！
こっちはモンキーでやるとして、
次行ってみよー！！

24じゃ入らない…
まさか…26じゃユルい…
無い…
合うのが無い…

そうです。
なんと使用サイズは20と25なんです。

そんなもん熊本のどこにも売ってありません…
アストロもストレートもハンズマンも置いてない。
しかもメチャクチャ硬くてモンキーでは舐めってしまう…

困った…
というわけでネットで買うしかなくなり、
今注文していう最中でございます。

ほんとタホの工具だけでいくら使ったんだかwww
まぁいざという時に使えるのであればそれでいいんですがね。
さてさて！
そんな感じで頑張っていきますよー！！
っていうブログでした！

皆さんも張り切っていきましょー！！