段々畑のターミネーターのブログ一覧

今日はオートポリスであってるクレパってイベントに出させてもらってます♪



雨さえなければよかったんですが
車搬入前後で土砂降り(´；ω；`)
なんとか一般入場が始まる位には晴れてくれましたが、
めっちゃ寒かった笑
震えるレベルで寒かった笑


いやー初イベント参加めっちゃ楽しいっす！
ただ殆どイジってないんで公開処刑みたいになってますが笑


からのオートポリス初走行♪
スピード出せなかったんですけど！
ドチャクソ楽しかった！笑


後方に何やらドシャコタン集団が！
手前には欧州車集団♪

あとはご飯食べて色々見て回って楽しんできまーす♪

今日は休みだったので前々からやらねばなーと思っていたトー調整をやる事に。

大体の車はフロントがバンプつまり沈み込むとトーアウトに動くように設定されているらしい。
理由はコーナーリング中の姿勢変化でオーバーステアになるよりアンダーステアの方が操縦しやすいってのがあるみたいです。
確かにコーナーリング初期に意図しないコーナーリングフォースが出たら怖いです
昔そんな車乗ったことありますけど冷や汗でます笑

この為車高を下げるとトーアウトに足が動くんですが
そのトーアウトに動いた分を適正に戻そうって事でございます。

んで車高を下げた事によりキャンバーも少し付いている様なので0°より若干トーアウトになったかな？位の所でセンターをとりました。
理由はネガティブキャンバーのお陰でタイヤが若干トーイン方向に転がってくれるからです。
その効果を差し引いて0°かなーって位に何度も試走して設定しました。

その変更後の走りはと言うとやはりいいです笑
路面の状況が悪い時上下の振動と別に結構な横揺れを感じていたんですが
それが分からない程度になったという感じでしょうか
まだ高速走行はしていませんが
この感じだとかなり走りやすくなってる事だと思います。

車高を下げる前に感じていたハンドルの切角が一発で決まる感覚が戻ってくればいいなーと思ってやりましたが
概ね戻ってきたように感じます笑

まぁアライメントなんて普通に乗ってても狂ってしまうもんなんでまた違和感を感じるようになったら調整してあげます笑

ってな訳で皆さんも良いカーライフを！

NITTO NT555がいよいよヤバくなって来たので
タイヤ交換だけも考えたんですが…
ホイールのアルミ腐食もあるしいっそ替えちまうかってな感じで交換する事に。

以前のホイールが8J-43で今回交換するのは8.5J-38。
オフセット計算サイトを利用して計算した所
外に11ミリ以上でる計算。
以前のホイールはリア12ミリフロント7ミリのスペーサーを入れてたんですけど
それでもフロントで4ミリは出る。

結構カツカツな感じはするんですがとりあえず履いちゃおう！！
ってな感じで買ってみたw


なかなかコンケーブの効いたホイールなだけにエグいっす笑
あとリムからスポークが伸びるデザインなんで大きく見える効果もありますね！



とりあえず履いてみた。
うん…
出てますねw

フェンダーの頂点は被ってるんですけど
前後のはみ出しがアウトかなぁw
なんかフェンダーに貼り付ける系の奴でカバーしとかないとってな感じですかねーw



とりあえず比較してみた。
こうやってみると大きく感じるな〜
あとブレーキディスクがちゃいちぃw
まぁこれは今後の課題という事でw

この写真は車高そのままで撮ったんですけど、
色んなところに干渉する恐れがあったので全長は変えずにバネの遊び分を無くしてセットしました。
コレでいくらか車高は上がるので
それに合わせてリアも上げてバランスを取る感じです。


見事にリアを上げすぎましたwww
でもまだ転がして無いんで馴染んだらそれなりの車高になるんでは無いかなとw
しかしコンケーブがエグいっすな〜www
コレはコレでアリな気がするw

とりあえずコレを履くにあたってセンターキャップは買わないとなw
早速注文したろーw



リアはスペーサー無しですが結構いい感じに収まってます！



フロントはどうにかしないとなぁ…
とりあえず叩き出すか貼り付けるか。
アルミのフェンダーって綺麗に叩き出せるのかなぁ…

とりあえず作業は終わったので空気圧とご飯を買いに転がして来ましょうかね。

ではでは皆さん良いカーライフを！

スロットル清掃


電スロリセットでも改善しない低速での挙動が気になり
とりあえずスロットルをキレイにして
もちろん電スロもリセットしてやりましたｗ
んでいざ確認ってな感じで走ってきました！

感触としてはまずまずです。
アイドリング時の軽い息継ぎみたいな振動も少なくなりました。
あとゼロ発進時１～２のトルク抜け？みたいな症状も少なくなりましたが
ゼロではない…
調子いい時はその症状が出ずに快適に回ってくれるんですがね～
その調子いい時を知ってるがゆえに気になるｗ

ISCVみたいなやつもあるんだろうけどスロットルボディー外してないから詳しく観察できませんでしたｗ
多分その辺を更に清掃すればもっと良くなるはずなんですよね～

色々調べないといけませんね～ｗ

今回カストロールEDGEのVW504 00対応ってオイルに初めて交換したんですが、

普通のEDGEに比べて明らかに滑らか…
なんでここまで変わるんだろうw

確かに今回オイルと一緒にフィルターも交換したとは言え
以前フィルターとオイル交換した時より明らかに違いが分かる。
オイル交換時期警告をリセットしたから？

オイル交換時期警告が入るとエンジン動作に制限が掛かるとか？
うーん疑問です。

自分が購入してから毎回オイル5000キロ、フィルターは10000キロで交換してますけどここまで変わったと感じたことは無かったんだけどなぁ…

コレが純粋にオイルのおかげとするならかなりこのオイルいい仕事してると思いますがねーwww

とりあえずコレを使い続ける事にします！

あとは丸山モリブデンが入荷したらポチるだけだっ！w

ではでは皆さんよいカーライフを！