ケェ～ンのブログ一覧

１６インチ細スペアタイヤ積むことにしました 約５キロの軽量化が出来ました。 このサイズなら僕のクルマの仕様では干渉しません 注意：純正キャリパーでの干渉は未確認
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純正スペアタイヤから４キロ軽量化 そして笑いも取れる細さ(^.^) ・スペアタイヤ積まない人 ・スペア積まなくてパンク修理剤積んでる人 軽いスペアタイヤ積むものありじゃない？
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月曜日に組み上がったタイヤを引き取り 少しづつ作業を進め 本日の昼休みにやっと着地 週末の天気回復に期待しています
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タイヤ交換前にホイールだけ持ち帰り ホイールコーティングしてから装着予定 クルマは車庫でホイールなしでウマに乗ってます。 小さな地震でも起きませんように
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時間がなくてまだ取り付けてませんが 重さだけでもと体重計で計測 １０．４キロ M3保存会のタイヤやホイールの重さデータベースからすると平均的な重さでした
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ＲＳからＴＥ３７にホイール交換 どちらのホイールもタイヤの山が無い ＴＥ３７の２本は少しタイヤが新しく、山もあるので 迷ったがリアに履かせといた もうすぐ届くタイヤをどちらに履かせるか悩むなー
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10mmスペーサーには問題もありましたが、ハブリング加工してなんとか取り付きました。 TE３７のリアに１０ｍｍスペーサーでツライチ完成 高速テストでブレが無い事も確認済み
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先週２０ｍｍと１５ｍｍのスペーサーを試し 自分には10ｍｍが最適と10mmスペーサー をオーダーして20日(土)に到着 本日朝一から作業開始したらハブリングが邪魔して10mmスペーサーは付けられませんでした。 楽しみにしていたので残念　　どうしましょう 15ｍｍスペーサが付いたままでは動かせな ...
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スペーサー検討する間に 外したRSを洗って天日干し RSのツライチ具合は合格点かな
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気分転換にTE37に履き替えてみた あれ～？ リアってこんなにフェンダーからへっこんでいたっけな フロントはいい感じ リアツライチに興味ある自分あり(笑)
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