ケェ～ンのブログ一覧

いきなり渋滞だとテンションが下がるなー
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イベントだからサージタンク付けていきましょう 磨くか？　塗るかでいまだに悩んでいて 中途ハンパな磨き状態なのがカッコウ悪いんだ これにてイベント前の作業終了 長距離乗ると車汚れるから洗車はいいでしょ
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バイク用タンクのサビ取り剤在庫しています。 使用目的はパーツのサビ取り この他にもＫＵＲＥ ラストリムーバーも在庫あり 今度効果をお見せしますね。
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冷感時エキスパンションタンク規定量の状態で アイドリングしていると、この位まで水面が上がって きてボコって泡が出ることがあります。 もっと長い時間アイドリングしなとダメなのかな 夜のドライブで水温確認するとちょっと高め 今日は暑かったからかな 特性エア抜き道具は爽健美茶２リッターペッドボトル ...
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キャニスターからの配管がエアボックスに繋がっていて メンテする時に非常に邪魔でした。 暫定処置ですが、思い切って配管長くしたら メンテが楽～ キャニスターの配管は現在研究中で近日中に公開予定
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ネタの小出しで申し訳ない ラジエーター下ろしたついでにアルミラジエーターの収まり具合を確認しました。 結果アルミラジエーターとボディーが干渉することが判明 対策方法も３通りあるから大丈夫でしょう！ 詳しくは整備手帳へ アルミラジエーター乗せてる人は注意ね
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エキスパンションタンクが満タンになるまで 冷却水約８リッターを注入して ヒーター全開でアイドリング 翌日エキスパンションタンクの水量が 減ったのでまた満タンでアイドリング これで冷却水量は安定したため近所を１０キロぐらい走ってみました。　明日冷却水の水位が変わってなければOKかな？ ラジエー ...
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昼に２０分、夜中はエンドレスで作業が続いていました。 やっとサーモにセンサーが付きました。 かなり遠回りした作業してるので時間かかってます(^_^; 作業内容は整備手帳へ サーモにセンサー取り付ける場所のボルトを外せば 少し冷却水をこぼす程度でセンサー取り付け出来る と思っていたのに、ボルトは ...
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時間が無くて予選しか観れませんでした。 参加車両２６台 予選１，２位が９秒台 １０秒台に２０台がひしめく混戦でした お友達はイマイチ調子が出なかったよう。 問題はカラーリングじゃないの(^^)
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このブラケット見てピンっと来た人は観察力が ある人だと尊敬します。 一発で分かった人にはピカピカの新製品 プレゼントしちゃうかな(^^) 正解は整備手帳へ
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