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ケェ～ンの愛車 [BMW M3 クーペ]

   

整備手帳

作業日：2009年6月10日

リアアッパーマント

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リアアッパーマント
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E36用アッパーマウント（左）
と
E46用アッパーマウント（右）の比較
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リアアッパーマント
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ゴムの入り方がちょっと違うみたい

くびれの違い分かりますか？
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リアアッパーマント
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裏のゴム形状も違う
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リアアッパーマント
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抜けたE36用アッパーマウント
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リアアッパーマント
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壊れたら当然分解しますよね（笑）

ここにピロ入れちゃえばいいんじゃない？


部品提供：＠あの人
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リアアッパーマント
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オリジナルアッパーマウント設計

シャフトの通る穴が太いのが特徴
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リアアッパーマント
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E46用改造アッパーマウント

シャフト径12mmに対応
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リアアッパーマント
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純正、ビルシュタインはシャフト径10mm

新しい足は12mmです。

これからゆっくり説明しますが、いち早く12mmのヒミツが知りたい人はT-ringさん問い合わせてみてください（笑）
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この記事へのコメント

サンマル
2009年12月5日 17:58
こんにちは・・
んん。。もしかして・・・
今更ながら・・・Ｅ-12にすると純正アッパーマウント加工が必要なんですか～？？？
（汗）
そうなると・・・アッパーマウント送らないと着けれませんですね・・・（＾＾；）
コメントへの返答
2009年12月5日 21:42
アッパーマウントの穴を太くする必要があり、エナペに送ればで+３０００円で加工してくれました。

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