Fキャリパーオーバーホール②

前回からの続き
https://minkara.carview.co.jp/userid/19121/car/3068016/7118082/note.aspx

シールが正しい位置にセットできていることを確認したら、ピストン外周および溝部に「ラバーグリス」を塗布しました。

※ディーラーにしつこく確認してラバーグリスでよいと言ってましたが…
　やはり整備マニュアルだとピストン部はブレーキフルード塗布が指定されています…。

※詳細はこちら
https://minkara.carview.co.jp/userid/19121/album/1039283/
[整備マニュアル]Fキャリパー：ビストンシール

そしてピストンを入れていくわけですが…
整備マニュアル通りやったらいつまでたっても終わらないかもｗ

ここでも電動空気入れ大活躍
https://youtu.be/Ar19FAgirhM

エアの力でシールをピストンにかぶせた後で手で平行に押し込んでいきます。

引っ掛かるようなら中心でないか斜めになっていますので確認しましょう。

スライドピンは引っ張ればキュポッって抜けます。

ブーツを外し古いグリスをきれいにふき取ります。
キャリパーのステー側の穴は綿棒を使ってかるく拭っておきました。

※ブレーキクリーナーをつかってもグリスは溶けないので…。

半分黒い方が下側、全部黒いのが上側です。

ブーツのピンの入口側にグリスをたっぷりつけて、ピンにもまんべんなくグリスアップして合体。
最後はブーツを少し押し下げブーツ内に充填しておきました。

ここのグリスは「ニグルーブRX-2」です。

※詳細はこちら
https://minkara.carview.co.jp/userid/19121/album/1039283/
[整備マニュアル]Fキャリパー：スライドピン

あとは戻して完成です。
純正ブレーキラインのままであればブレーキエア抜きとなりますが…

今回は
ステンメッシュ化、フルード全量交換のため…続きますｗ