ディスクブレーキ化構造変更に向けて①

さて、かれこれ6年くらい…ディスクブレーキ化をやるやる詐欺をしてました(笑)
時が経つ間に…提出書類も煩くなり、余計面倒になってたら…友人が、書類作ってやるから早くやれと…重い腰を上げて…庭で6年熟成させた？71のホーシングから…ハブやブレーキを使うことに。
キャリパー…サビサビ(^_^;)

サビサビ…。
ディスク化する理由はね、全然ドラムでいいんです、好きなんです、軽いし。
でも…
クロカンしたあとの掃除がめんどい。
テンで折ることは無いけど…シャフト折った時が大変。
ホイールシリンダ製廃…ピストンは純正は製廃…カップキットも純正は製廃。
セイケンや曙で何とかなるけれど…ディスクにしとけば当分安心。
意外と？ミーハーなので(笑)フリーハブが好き。
71ベースの競技車から外したホーシングを貰っちゃってて、ディスクするんでしょ…と言われてた…のが理由。

ピストンはすっかり固着してたので…ブレーキホース接続部から貫通ドライバー突っ込んで叩きまくって外しました。
でもね、意外と綺麗だったので…磨いて再利用する貧乏人です。
スライドピンは固着もなく綺麗だった。
こういうボロボロのを綺麗にするのに、KUREのエンジンコンディショナーをよく使いますが…ちょっと綺麗になったけど…時間掛かりそうなので、禁じ手の…サンポール漬けに。

綺麗になったでしょ！

オーバーホールキットは…何故か？うちにあったセイケン製

ダストシール組むコツを思い出すのに、ちょっと時間掛かったけど…コンプレッサーあるから、やり方思い出して…エアー送りながら…上手くいきました。