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  9. クーラント漏れ修理・ラジエータキャップ交換 [しふくろ]

しふくろの"ろどすた" [マツダ ロードスター]

   

整備手帳

作業日：2022年12月24日

クーラント漏れ修理・ラジエータキャップ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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クーラント漏れ修理・ラジエータキャップ交換
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近頃、気が付いたらクーラントが下限を下回っていることがあるので、漏れの確認を行います。
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クーラント漏れ修理・ラジエータキャップ交換
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まぁアンダーカバーに濡れてた跡があったので、漏れている箇所はだいたい見当が付いていますが、念のためラジエーターリークテスターを使ってみます。
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クーラント漏れ修理・ラジエータキャップ交換
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ラジエーターキャップを取り外してテスターを取り付け、徐々に圧力を加えます。

60kPaほど加えたところで、水温系センサーを噛ましているアタッチメントから漏れが発生。
案の定でした。
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クーラント漏れ修理・ラジエータキャップ交換
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どうやらセンサーの螺子部ではなくアッパーホースとのつなぎ目からだったので、バンドを増し締めして終了。
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クーラント漏れ修理・ラジエータキャップ交換
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今度は100kPa圧力をかけて5分ほど放置したところ、明らかな漏れはないのですが3kPaほど低下しているような...
この程度は正常なんですかね？
よく分からず...
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クーラント漏れ修理・ラジエータキャップ交換
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序にラジエーターキャップもチェックした結果、公称値88kPaに対して74kPaでした。
こちらはそろそろ交換時期かもしれません。

...というか、NBのラジエーターキャップは1.1kgf/cm^2 のはずでは？
どうして 0.9kgf/cm^2 のものが入っているのだろう
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クーラント漏れ修理・ラジエータキャップ交換
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後日、1.1kgf/cm^2 の新品キャップに交換しました。
同様に測ったところ、10秒経過後も90kPaを保っていました。
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