クラッチレリーズシリンダーOH

　先日、お山へ夕涼みに上がって戻って来たら、自宅前でクラッチが切れなくなりました。今年2月にGRBで似たトラブルが発生しましたけど…(汗)

　今回は、症状的にNA/NBロードスターに有りがちな、クラッチレリーズシリンダーの抜けだと思われるので、翌日にOHキットを入手しました。

　分解してみると、案外錆は出てませんでした。(写真参照)　パーツクリーナーで掃除しつつ、必要箇所に複数種類のグリスを使用して、リペアキットを組み込みました。
　途中、友人が訪ねて来たりして脱線しましたけど、作業的には、特に難しい所は無いと思います。

　OH後、動かしてみると、この車購入時から気になってたクラッチペダルを離している時だけ出ていた異音も解消。(てっきり、レリーズベアリングかパイロットベアリングだと思っていました)

　怪我の功名ってヤツですね。

　これで気分良く乗り続けられます。(フロントガラスが割れているので交換しないといけませんけど…)
→外観もボロくなってるし、今月車検なので、別車との入替も検討していたんですが、まだ乗りそうです。

　(おわり)