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イイね!
2009年07月26日

NUTECスーパー峠アタック09第2戦

オフィシャル・エントラント&応援の皆さんオツカレサマでした。

つ・・・つ・・・疲れた(^^;)
峠アタックでこんなに疲れたのは初めてかも。。。
超土砂降り雨降ってくるし。さすが雨男563さん、お見事(笑)

最後のパイロンシケイン、当たった感触は無いけど通過した後でユラ~っと倒れるのがミラー越しに一瞬見えた(気がした)。
ビデオを見ると、たしかにミラーを見ている。

完全にあきらめていたけど、表彰式では名前を呼ばれたので、「あれ??もしかして、ああいうのはイイノ?あり??」と一瞬、喜んだが「いやいや、あれはイカンだろー。」と自己申告(^^;)
↓本番
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重症だ。。。


今回は練習走行後、「キレが無い」・・・といろんな人に声かけられた(^^;)
この現象、ついこの前のISDCでもあった(^^;)
あの・・・
ほんとーにスランプなのです。僕(苦笑)

いつか抜けだします。
抜けだす日がくるといいなぁ。

しばらくダートに専念しよう。


では・・・ 濡れたタイヤとテント片づけねば(-_-;)
濡れたまま車内放置はできない・・・三階の住人にとっては重労働これが(^^;)

それにしてもなんだ?あの雨は。
シンガポールか、クールサービスか・・・って位すごかった(^^;)っすね。

この状態でボディーカバーをかけると、白い蜘蛛とか変な小さな虫が大量発生するので、明日からしばらくはカバーレスで直射日光にさらします(^^;)
ブログ一覧 | 峠アタック関連 | 日記
Posted at 2009/07/27 00:17:04

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この記事へのコメント

2009年7月27日 2:01
お疲れ様でした
今回は是非でも参加したかったので人間の方の準備は出来ていたのですが肝心のマーチの方が今年の1月に修理に出したのですが未だ戻って来ない為エントリー出来ませんでしたすみません(涙)
コメントへの返答
2009年7月27日 12:22
古いクルマを大切に乗っている人は、メンテナンスが大変ですよね。
かつての峠アタックは、そういう人達の懇親の場でもありました(ヒストリックカークラス)

いつかお会いしましょう♪
2009年7月27日 2:56
お疲れ様でした!パイロンタッチは残念でしたが、きちんと自己申告できるあたりがめろんさんらしいです。

峠最終戦は私も参加しようと思ってますので、その時はよろしくお願いします!
コメントへの返答
2009年7月27日 12:27
をおっexclamation参戦の可能性ありなのですねexclamation&question
ぱぴろーさん来ると盛り上がるのでぜひみんな待ってますよ~♪

自分は・・・よく考えて、そのとき最適なイベントにでます。考えるところ大きい。
もし、最終戦で会えたらよろしくです♪
2009年7月27日 4:56
お疲れ様でした!!
いつになくお疲れモードでしたよね(>_<)b

まずはゆっくり・・・は無理かな(^^;
本当にお疲れ様でした!!
コメントへの返答
2009年7月27日 12:28
じじい・・・なんですな(*´д`*)体力が精神についていかない(^^;)

また呑みたいね~ゆっくりと
2009年7月27日 8:04
大変お疲れ様でした。
スペーサーのおかげで助かりました。それとテントの雨宿りも感謝です。

パイロンタッチ残念でした。
私は今回は自覚も車のすり傷もないのでやってないとは思いますが、メロンさんの申告で繰り上げすることができましたが、なんかすっきりしない終わりで残念な感じ。
また次回がんばりますのでどうぞよろしくお願いします。
コメントへの返答
2009年7月27日 12:32
まさに敵に塩を・・・(笑)
それにしてもyutaさん速いね~♪
うちのスペーサーも最速でゴールライン切れて幸せなことでしょう(笑)

運も実力も、ユタさんの勝ちexclamationexclamation最高の結果です♪
おめでとう~♪
2009年7月27日 8:52
お疲れ様でした。

今回は最後に豪雨の展開もあり、また片づけが大変なことになりましたね。

パイロンタッチは本当に残念でしたね。
でも、最後までフェアな戦いに感動いたしました。

次回もすばらしい走りを期待しております。

私も私のマシンにトラブルが出てなかったら、
雨天の急激な発生にはご注意ください~(笑)
コメントへの返答
2009年7月27日 12:34
昔を思い出したよ(^^;)あんな日が過去にもあった(笑)
雨男さん半端ないすexclamation
お見事(笑)

たまにはウェットの群サイもいーですね♪
そろそろ一発お願いします(笑)
2009年7月27日 18:27
お疲れ様でした、当事者ではないのですがハンドル操作自体旋回中に良い所を握っているのでそれは良いのですが、変な癖が見え隠れしています。
最初にはグリップの探りを入れている様な操舵になっていますね。

グラベルとダートは走らせ方も違うのに車も違うから大変ですね。

では 良いもの見せていただきました。 教訓 二股はダメ・・・おいおい
コメントへの返答
2009年7月29日 8:03
この不倫、ぜったいに成功させてやる(笑)

ありがとーございました~

根が深いです・・・

プロフィール

「13年ぶりにテレビを買い替えました http://cvw.jp/b/191657/48176628/
何シテル?   12/31 21:00
ドライビングは物理現象。「どれだけ理論値に近づくことができるか」という知的テーマ。 運転の愉しさは、「力の塊」を自在に導き操る悦び。自分の意思と慣性が一体とな...
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