団長めろんのブログ一覧

めろん号は、サスペンションリフレッシュ計画進行中の為、しばらく彼が仮の相棒です｡
←ただの足として借りたのですが、これがナカナカ愉しく運転できるクルマだったっす(^^)ｖ

とにかくこの代車、重量バランス・サスペンション・タイヤすべてがドンピシャに合っているのです。


ド・ノーマルでこんなにバランスのとれたクルマって、
国産車ではそう多くはナイのでは・・・？
こういう類のクルマなので、さすがに"操作初期の遊び（実際に作用するまでののりしろの多さ）"という点では鈍感を否めないんだけど、これは操縦で解決できる問題。

とにかく、減速円→ＤＰ→加速円のプロセスで基本的なクルマの動きに違和感がない！
アングルを作るプロセスで、ジャマをする要素が感じられずに（人間が意図的に調整する間合いなしに）、ス～っと素早くリヤのＣＰが立ち上がる。アクセルを入れていくと駆動方式がＦＦであることを忘れてしまう程、素直に加速円に移行する。
基本姿勢が中立で、操作に対する結果が４輪に対してリニアに現われるので、正確なヨーコントロールがとてもし易いクルマです。すばらしい！

絶対的な「速さ」や「見かけ」ばかりに囚われていると見落としがちだけど、
こういう”運転が愉しいクルマ”っていうのは、発掘すれば他にもアルんでしょうね。
見かけや先入観で判断しちゃダメですねぇ～(^^;)
乗ってみなければワカラナイ良さがある！
正直、運転するまでナメていた自分に反省・・・。

プレセア・・・気に入りました 素晴らしいクルマです。
めんこいめんこい しばらくヨロシクな♪

コレで峠アタック出てみるのもイーかも
打倒？ビルズカローラ

峠アタックまであと９日なのに、こんな生活っす～

サラリ～マンだからしょうがない
クルマに乗るために働くのです・・・

今回は準備がグダグダ～ おそらく前日突貫工事になるでしょう～

がんばって仕事しよ～っと・・・


【2006.7.22追記】
会社隣の席に座っているこの人のこのガンバリに比べたらまだまだ甘い！ぬるい！反省！！