団長めろんのブログ一覧

全日本SA2クラスシード041の北村和浩選手と、シード042の荒井信介選手の走行比較の動画をつくりました。

日本１位、２位を争う両選手、減速区間のスタイルは違いますが、ボトムの位置と姿勢が、ピッタリ一致するのが興味深いです（＾＾ 全日本、シビレますね！！

定点映像、おもしろい！

昨年３月に開設した、TougeMMチャンネルの
登録者が、本日、１０００人を超えました！（＾＾

いつも観てくれる皆さんに感謝します！！

そして、海外からのアクセスが多い、「峠アタック！」動画のおかげです。
世界的にみても、面白いイベントのようですね（＾＾
ありがとう！峠アタック！！ありがとう！G-shirokumaさま！

ちゃんとカメラの設置ポイントさえ、おさえておけば、勝負の肝がわかるイイ映像になりそう。
デジタル定点カメラの利点を活かして、いろいろ試してます。

2013年3月17日（日）に丸和オートランド那須で開催された、全日本ダートトライアル開幕戦 第２ヒートの全走行映像です。
画面右のINDEXから、各クラスの映像に移動することができます。

1600ｃｃ以下の２輪駆動。改造範囲は厳しく制限。


エンジン・ミッションは基本的にノーマルの２輪駆動クラス。


エンジン・ミッションは基本的にノーマル。排気量1600ｃｃ以下の４輪駆動車クラス。


エンジン・ミッションは基本的にノーマルのハイパワー４WDクラス。


吸排気系・駆動系改造可の２輪駆動クラス。


吸排気系・駆動系改造可のハイパワー４駆クラス。


エンジン本体の改造も可能な改造車クラス。２輪駆動。


大幅な改造範囲のハイパワー４駆クラス。


車両パッケージと安全規定を満たせば、改造範囲無制限のモンスターマシーンクラス。


新井敏弘選手によるエキシビジョン走行



約１５０台、すべての映像をなんとか空いた時間を縫って、１週間で編集し終えました。
SONYベガスを使っているのでマルチカメラ編集対応じゃないのだけど、編集過程で、画面分割すれば、実質、マルチ編集と同じようにコントロールできることが判明！（というか、開発？ｗ）

スノーアタック動画編集をした頃より、格段に編集スピードがあがりました。

あとは、カメラ設置時にすべてのカメラの同期をしっかりとっておけば、編集はもっとスムーズにできるかも。

まぁ、ちょっとずつ、編集テクも進歩しております。苦労しながら（笑）

SA1クラスに、NSXが走っているのは驚きです！

エンジン改造まで可の最強マシーンSC１クラス


吸排気等まで変更可のSA1クラス