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ボクサーエンジンと低重心の走りは最高でした！ - R nineT
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ボクサーエンジンと低重心の走りは最高でした！
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頑張れ中年（初老）おじさん
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BMW / R nineT
不明 (発売年月不明) -
- レビュー日：2024年4月18日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
①1200ｃｃのボクサーエンジンの鼓動が最高
②車体が小さくて最高
③低重心で、運転が上手くなったかと勘違いしちゃう位最高
④スタイルが最高 - 不満な点
- 無し！
- 総評
-
1200ｃｃにしては小さいほうなので、取り回しも比較的楽です。
燃費も良く、パワーもあって、このクラシカルな見た目から、中型バイク乗りに峠や高速で舐められそうになりますが、あっという間に豆粒になっていきます。
ボクサーツインエンジンの鼓動が最高で、まさにＢＭＷのバイクでした。
所有感もあって、いつも磨いていました。
- デザイン
- 5
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ワイヤースポークホイールが最高です。
シートをワンオフで作ってもらい、更に良い感じになりました。 - 走行性能
- 5
- 普段は飛ばしませんが、やはり高速を使った長距離ツーリングは楽でしたね。
- 乗り心地
- 3
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リアサスは調整できるのですが、結構固く
腰痛持ちには首都高の段差もきつかったです。 - 積載性
- 2
- 元々、ネイキッドですからリアキャリアもありません。社外のを自分で切った張った溶接して小さいのを付けました。
- 燃費
- 5
-
２気筒なんでめちゃくちゃ良いです。
確か28ｋｍ/Ｌ位走っていた気がします。 - 価格
- 5
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2006年式を乗り出し145万で認定中古車としてディーラーで購入して、5年間乗り 売却しましたが
買取100万でびっくりのリセールバリューでした、
まあ、めちゃくちゃ磨いていたので極上といってもいいと思いますが。 - 故障経験
- 全くないです。
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