ノックセンサー交換日記❶

ちょっとしたセンサー類の事前整備と言う事で、ノックセンサー(ノッキングセンサ)を交換する事にした。

ノックセンサーと言えば劣化するとエンジンチェックランプが付くセンサー類の１つで、他にオキシゲンセンサ，カム角&ポジションセンサー，オイルコントロールバルブなんかも挙げられる。

とりあえずその1つでもあるノックセンサーを故障前に交換する事が今回の目的。

で、今回の作業はサージタンクとバルクヘッドの間でにあるので、非常に作業しにくい場所からジャッキアップが必要だったりするが？
それは面倒なのでエンジンルームからノックセンサー交換する事にした。

1枚目の中央の奥をズームすると、画像の様なチューブに巻かれたコネクターが見える。

何も触られてないエンジンだとエアクリーナーBOXに隠れて見えないかもしれないが、オープンタイプのエアクリーナーへ交換していれば簡単に見る事ができる。

画像はそのノックセンサーを写した物。

サージタンクとバルクヘッドの間と言う事で、スマートフォンを突っ込んで撮った。

コネクターからノックセンサー本体までは全然遠くない。更に？こうして画像が撮れてると言う事は、普通に手を伸ばしての交換が可能と言う事にも繋がる。

実際にエンジンルームからの入り口はホース類が入り組んでて狭いが、入ってしまえば簡単にアクセスできる。

と言う事で、先ずはコルゲートチューブに一緒に巻かれたコネクターを外す。

これも爪部分が絶縁テープに隠れてる状態なので、テープごと押す形で抜いた。

別に解いても良いが．．．巻くのも面倒なのでそのまま押す形で作業した。

続いてノックセンサー本体を外すが、専用のソケットが必要になる。

ソケットタイプのオキシゲンセンサソケットの様に、コード逃げ加工がされてる24mmを用意。

これはクローフットレンチやソケットに切れ込みを入れて自作するのも良いかと思う。

後はラチェットハンドルorブレーカーバーなどのハンドル類で回せば普通に外れてしまう。

ちなみにここまでの作業は10分くらいだが、手探り＋ベストショットを撮るために少し時間が掛ってしまった。

これが外されたノックセンサー。

ノックセンサー本体からコードが出てるが、本体とコードを繋げる？裏蓋になる部分が溶けてドロドロに成っていた。

もうジェル状に成っていて手やツール類に移るくらいだったので、交換時期はとっくに過ぎてると思われる。

とりあえず最後の画像。

これはお世話になってる部品屋から購入した物だからSUZUKIではなく、マツダになっている。

多分、近くにマツダしかないのだろう．．．