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プログレの弟分のブレビスです。 新車価格平均400万の車が、エコブームとセダン離れに伴い、 中古で50～100万程度で出回るようになりました。 - ブレビス
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プログレの弟分のブレビスです。
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GT510
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トヨタ / ブレビス
Ai250(AT_2.5) (2001年) -
- レビュー日：2010年6月8日
おすすめ度： 4
- 満足している点
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・車格（サイズやミニセルシオな所）
・今の現行車にはない内装の豪華さ
・黒革シート（おまけで付いてくる電動リアシェードも無駄に◎）
・静粛性
・レーダークルーズコントロールの快適性
・SRSサイド＆カーテンシールドエアバック - 不満な点
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・ハイオク仕様の燃費
・高速クルージングでギャップやカーブでリアの挙動が一瞬崩れる。 - 総評
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プログレの弟分のブレビスです。
新車価格平均400万の車が、エコブームとセダン離れに伴い、
中古で50～100万程度で出回るようになりました。
新車での魅力や価値は薄いが、中古となると最高に魅力的な1台です。
なにより中古の魅力は年配のユーザーの多かったせいか綺麗な極上車が多い。
高額OP装着車も多い事。
プログレの方が車の作りやパーツが本格的ですが、ブレビスもセルシオのように
内装に統一感や高級感があり、満足させてくれます。
今回プログレ/ブレビスで迷いましたが、トヨタディーラー系の中古車店で
ブレビスのサンルーフ以外のメーカーフルオプション装着車があった為、
購入しましたがブレビスで良かったです。
また、トヨタなので中古でも距離制限無しの3年保障がある為、しばらく安心して乗れます。
3年保障ありでコミコミ70万でしたが、
多少燃費が悪かろうが、維持費が高くつこうが、この値段と装備の満足感なら
完全にペイ出きると思います。
おすすめポイント
|
ターゲット |
ヤング向け |
|---|---|
|
スタイル |
ゴージャス、品がある、個性的 |
|
ドライビング |
静粛性が高い、運転しやすい、乗り心地がいい |
|
インテリア |
ハイクオリティ、快適装備が充実、安全装備が充実 |
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