Ｆバネレート　１０ｋから９ｋにレートダウン

冬の車高調清掃の際、ついでにＴＥＩＮ純正の９ｋバネに交換し、街乗りでの使い勝手を良くしようと思いました。
ついでに、リアに比べてフロントはストロークに余裕がある為、純正みたいに積極的にバンプラバーを使ってみたいと思います。

使う人の評判が良いＮＢ純正バンプラバー。先っちょが柔らかいのに、奥に縮むにつれて硬くなるこの仕組みが、絶妙なタッチを生み出すのでしょうね。しかし、今現在の値段は約2,500円！だーいぶ高くなっております。

ので、同じロドスタならキャラも変わらんだろうと言う事で、ＮＣ純正を買ってみました。コチラはお安く1,100円。下手な社外のバンプラバーより安い！
ＮＢ純正よりは若干硬いですが、こちらも潰れると硬くなっていく、同じような仕様みたいです。

１Ｇ荷重270㌔にレバー比1.4を掛けて、1輪約370キロの荷重。コレを９ｋバネで割り算すると、車に付けるとダンパーは４２ｍｍ程縮む事になります。

バネのみで１センチ弱受け止めた後は、バネ＋バンプラバーが受け止めてくれる感じに切ってセッティング。
大体フロントとリアが同じ位のストロークになったんじゃないかなーと思ってます。
スポーツ性がどうとかではなく、車高が低くても快適仕様ですので、これでよし。

こっちはＮＢ純正。コレはコレで今は高級品ですので、保存しておこうかと思ってます。