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名無しのごん太の"2代目通勤号" [スズキレッツII]

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整備手帳

作業日：2016年1月2日

ドライブベルト等交換

Item: ドライブベルト等交換
Author: 名無しのごん太

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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使用期間1年ちょっと。走行距離約4000キロ。まだ使えました(´Д｀)

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ウェイトローラーも交換。これもまだ使えた(´Д｀)

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この際だからとハイスピードプーリーに交換。左側が純正品。今回はデイトナ製。純正品よりも気持ち重い(つд`)

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ランププレート。左側が純正品。デイトナ曰わく、プーリー側とランププレートの角度がミソらしいです。

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ドライブフェース。右側が純正品。左側はカメレオンファクトリーの軽量ビックフェースです。純正品よりベルトの使える径を大きくとり、角度も変更することで最高速アップが見込めるらしいです。よくわからないけど、名前の通り軽いです(笑)

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クラッチアウター。左側が純正品。右側はカメレオンファクトリーの軽量クラッチアウターです。ファン形状になってるので、クラッチの冷却が可能らしいです。でも名前ほど軽くないです(´Д｀)

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ファイナルギヤオイルも交換。ベルトカバーを外さないと交換できないうえ、以外と忘れがちなので、オイラはベルト交換と同時にするようにしています。

実はメイン作業はリヤタイヤの交換なんですけど、写真を撮ってないのでベルト交換で。タイヤの手組はなかなか辛いんですよ(´Д｀)

ちなみに交換後アイドリングしなくなりましたorz。これについてはオイラ的考えをブログで。

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名無しのごん太 [ 沖縄県 ]

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