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ラム圧過給って・・・ >>

2008年02月23日

ラム圧測定準備ＯＫ！

今日の天気は何なんでしょう。
天気は良いけど、春一番のようなすごい風。
おまけに一時雪もチラホラ。
でも、今日はﾀｰﾎﾞﾌﾟﾚｯｼｬｾﾝｻをｹﾞｯﾄできたので、早速作業に取り掛かり、何とか圧力が測定できるまでになりました。これでラム圧の正体をデータで見る事ができます。装着が楽しみ～。
2008整備計画も着実に実行できていて、いい感じ。

ブログ一覧 | ラム圧 | 日記
Posted at 2008/02/23 17:30:48

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ぐっち～ 2008年2月23日 17:48 ２００キロ以上出る大型バイクなんかでは、結構前からラムエアを利用するインテークが採用されてましたよね。２００キロも出せば効果ありそうな感じがしますが、１００キロそこそこしか出さない車で、どういう効果があるのか気になるところです。	コメントへの返答 2008年2月23日 18:02 バイクだと結構うたい文句になってたりするんですよね。高速道路を法定速度＋αでしか走行しない場合、殆ど効果ない（αによりますね）と思うんですが、何が起きているか確認してみます。
青テッツア 2008年2月23日 19:54 う～ん、凄いとしか言えません、私には、無理ですね(笑) 近々、私のアル君も、中古ですが、とあるパーツを、つけます(笑)	コメントへの返答 2008年2月23日 21:07 好きでやってるだけなので、暖かく見守ってやって下さい。とあるパーツ気になりますね～。装着後、ＵＰお願いします。
とおる軍曹（・∀・） 2008年2月23日 22:15 トムスのカーボンインテーク付けた車は吸入温度が下がり、吸いたいだけ空気が入るみたいです。アルと同じ形状なのですが、ゼロのは入り口変形する癖が有ります。また、カーボンは硬いので真ん中の柱が無くなってます。これもラム圧？	コメントへの返答 2008年2月24日 7:32 ｶｰﾎﾞﾝは断熱性が高いので、ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑのの熱の影響受け難くなるんでしょうね。ｴﾝｼﾞﾝが吸いたいだけ空気を入れるようにすることも大切なのですが、更にトルクＵＰを狙うなら、走行風によるラム圧で更に空気を押し込むことでしょうね。アクセルを良く踏む？軍曹殿ならラムの恩恵受けれるかもです。(^^;)
さむ。 2008年2月23日 23:01 いよいよ測定開始ですね＾＾結果、楽しみにしてま～す＾＾	コメントへの返答 2008年2月24日 7:33 もうすぐで～す。お待ち下さい。

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