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整備手帳

作業日：2010年9月25日

秋の整備祭り（タイベル交換）準備完了その１

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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前回
http://minkara.carview.co.jp/userid/192592/blog/19681832/

もうすぐ10万kmなので、タイベルを交換するついでに、周辺の部品も一緒に交換します。前回に続き、部品共販から残りの部品を引き取って来ました。（これで全部揃った）

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エキマニガスケットはメタル多層構造です。

タイベル交換にエキマニを外す必要はありませんが、今回は普段手の届かないところを磨いたり、防錆処理を行うため、外します。

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フロントエンジンマウント。
1個 9240円也～（高すぎる！）

マウント本体だけ頼んだのに、発注形態としてマウントの上に被せるブラケットも一緒についてくるようで、こんなに高くなりました。

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アルのエンジンマウントは液体封入タイプ。
非常に柔らかいです。
左手で写真のように持って、親指と人差し指の間を圧縮するように力をいれると、マウントが「グニャ」っと動きます。（組み付けてエンジン自重が掛かるとまた違いますけど･･･）
アイドル振動の制振性は高そうです。

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ウォポンＡＳＳＹ。

ポンプ部のみ発注できると思いますが、ガスケットの取り付けを上手くやらないと冷却水漏れの要因になるので、シール性が確保されているＡＳＳＹを選択しました。
この方がサーモも組み易いんです。

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テンショナー。

最初から圧縮された状態でピンが付いていました。圧縮する手間が省けたので良かったです。
（今車両に付いている物は圧縮必要です）

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アイドラＮＯ．１

プーリーにガタや回した時のゴリゴリ感もなく非常に滑らかに回ります。（新品だし・・・）

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アイドラＮＯ．２
こちらも滑らかに回転します。

他の部品もありますが、もう写真が８番まで埋まったので、ここまでにしておきます。
仕事に何も問題起きなければ、来週末から作業開始です。

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ゆいん♪ 2010年9月25日 20:36 内容的にはｻｯﾊﾟﾘ ??? なんですが（笑）これ全部自分で交換してしまう始祖鳥さんってやっぱすごいなぁー（◎ー◎；）	コメントへの返答 2010年9月25日 21:10 ラジエーターホース以外は、普段見え難い部品ですからね～メンテが楽しくて、もうすぐ12年目に入るアルを維持しているようなものです。（笑）
Taka@SXE10 2010年9月25日 20:50 かなりの整備メニューでびっくりです私の１０万㌔の時はタイベル＆アイドラプーリーのみの交換でした	コメントへの返答 2010年9月25日 21:13 いや～COMACHIⅡさんのエンジンO/Hに比べたら、可愛いもんですよ。タイベルとホース以外は今回交換しなくても良さそうな感じなのですが、どうせ数年したら交換必要になってくるので、今回まとめてやることにしました。
RALPH 2010年9月25日 23:57 凄いです！！！こういうのを自分で出来るのは素敵ですね☆ 私はディーラーにまかせっきりで・・尊敬します☆	コメントへの返答 2010年9月26日 18:37 こんばんは。 11年物のアルなので、ボルトやナット類がちゃんと緩むかどうかが心配でして。特にエキマニ関係の焼き付いたボルト＆ナットは、折れたり、なめないか心配です。慎重に作業したいと思います。

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ゆいん♪ 2010年9月25日 20:36 内容的にはｻｯﾊﾟﾘ ??? なんですが（笑）これ全部自分で交換してしまう始祖鳥さんってやっぱすごいなぁー（◎ー◎；）	コメントへの返答 2010年9月25日 21:10 ラジエーターホース以外は、普段見え難い部品ですからね～メンテが楽しくて、もうすぐ12年目に入るアルを維持しているようなものです。（笑）
Taka@SXE10 2010年9月25日 20:50 かなりの整備メニューでびっくりです私の１０万㌔の時はタイベル＆アイドラプーリーのみの交換でした	コメントへの返答 2010年9月25日 21:13 いや～COMACHIⅡさんのエンジンO/Hに比べたら、可愛いもんですよ。タイベルとホース以外は今回交換しなくても良さそうな感じなのですが、どうせ数年したら交換必要になってくるので、今回まとめてやることにしました。
RALPH 2010年9月25日 23:57 凄いです！！！こういうのを自分で出来るのは素敵ですね☆ 私はディーラーにまかせっきりで・・尊敬します☆	コメントへの返答 2010年9月26日 18:37 こんばんは。 11年物のアルなので、ボルトやナット類がちゃんと緩むかどうかが心配でして。特にエキマニ関係の焼き付いたボルト＆ナットは、折れたり、なめないか心配です。慎重に作業したいと思います。

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