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始祖鳥の愛車 [トヨタ アルテッツァ]

整備手帳

作業日:2010年10月3日

秋の整備祭り(エキマニ&インマニ外し)その6

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
エキマニを外します。
CRCをたっぷり噴いてあるので、ナットもすぐに緩むはず。
エクステンションを用い、トルクを掛けます。
ん?ん??ん???
嫌な感触。ナットがなめている~
2
普通のソケットを使ったので、深さが足らなかったようです。ディープソケット要るな。。。
明日買って来よ。
3
ここからスロットルボディを外し、インマニも外しました。
日が暮れてきたので、急いで作業していたので、写真を撮るのを忘れました。
4
吸気ポートの中。
バルブが見えます。
10万km走行にしては、バルブの汚れは少ないです。
5
インマニがないので、エンジンマウントの上側ナットも瞬殺です。
でもマウントブラケットを外すには、スターターも外さないといけない感じです。
6
暗くなってきたので、作業中止。

サスのブッシュを痛めないように、アクスルを浮かせた状態にしておきます。
7
しばらくここで過ごしてもらいます。

明日はエンジンルームの錆処理とエンジンマウント交換あたりまで進めたいです。

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この記事へのコメント

2010年10月3日 21:47
こんばんは☆

ん~!

秋祭りのてんこ盛りですね♪

いつもながらの丁寧な整備振りが伺えますねぇ(脱帽

10連休、連日祭り三昧ですかぁ?
コメントへの返答
2010年10月4日 17:56
こんばんは。

祭り三昧です(笑)
でも最近日が短く作業時間も短いです。


幸い時間も沢山あるので、ゆっくり作業して行きます~
2010年10月15日 20:27
こんばんは♪

どうか教えてくださいませ・・・m(_ _)m

スロットルボディASSYには冷却水のホース(ウォーターバイパスホース)が刺さっていると思いますが、やはり冷却水抜いてから作業しないとじゃばじゃばと漏れますか・・・?
コメントへの返答
2010年10月15日 22:29
こんばんは。

なんなりと(^^)

冷却水抜いてからやらないと、ホース外した瞬間から間違いなく漏れてきます。
ただ、バイパスパイプは高い位置にあるので水圧も小さく、じゃばじゃばということはないと思います。ホースを抜いたあとに素早くホース側とパイプ側を塞げば漏れは最小限に収まると思います。
冷却水は、エチレングリコールを含み有毒なので、素手で触る時間は短め(触らない方が良い)にした方が良いです。
(皮膚から浸入し、数日間痛みます。経験談)
スロットルボディを外した後は、必ずエア抜きが必要になるので、最初から半分くらい冷却水を抜いてから作業した方が良いかもしれません。(後で戻せば良いかと)

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