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始祖鳥の愛車 [トヨタアルテッツァ]

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整備手帳

作業日：2011年4月9日

プロドライブ GC-07C バルブメンテ

Item: プロドライブ GC-07C バルブメンテ
Author: 始祖鳥

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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エアバルブのメンテは、バルブ毎新品にするのではなく、バルブコアとグロメットのみ交換し、本体は再利用することにしました。
（使えるものは使わないと！）
で、写真の２個のグロメットでホイールを挟むのですが、何かおかしい。グロメットの隙間より、ホイールの厚さが狭いんです。
これだとﾅｯﾄを締めてもしっかりｼｰﾙできません。
（設計不良か？）

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外したグロメットと新品を比較。
あまり見た目は変わりませんが、新品は少し硬い感じがします。
一応アーマオールで処理しておきました。

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設計不良？のグロメットを正すために、凸部分を削り、グロメットで挟んだ隙間がホイールの厚さよりも狭くなるようにしました。

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次はバルブコア。

虫まわし（何でこう呼ぶんだろう？）でコアを緩め、抜き取ります。

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外したコアは３つが耐熱コア、一つがノーマルコアになっていました。
新品は全て耐熱コアにしました。
だってノーマル＋８円／個で買えるので。

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コアを新品、グロメットは新品＆適正な厚さ、そしてナット＆ワッシャも磨いた、バルブＡＳＳＹが完成しました。

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ホイールのバルブ装着部をきれいにして

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装着完了～

※GC-07Cのバルブをどうしようか考えていた時、みん友の「さむ。」さんといろいろやり取りさせて頂きました。
「さむ。」さん、その節はお世話になりました。
m(_ _)m

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この記事へのコメント

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さむ。

2011年4月11日 12:59

ワタシは、閉め込む事によって、凸先端部が半径方向に膨らんで、ラジアル方向でシールするという設計思想なんじゃないかと思ってそのままつけちゃいましたが。。。　どうなんでしょうねぇ。。。　＾＾；

コメントへの返答

2011年4月11日 22:20

そんな秘技がありましたか！
ホイールのバルブ貫通穴の側面（たぶん面粗度大＆接触面小）でシールする設計ですか・・･
う～ん、どうなんでしょうかね？

さむ。さんのパーツレビューで拝見した、新旧バルブ構造を見た時、片面グロメットになっていて、「プロドライブ対策してきた！」と思いましたもん。（笑）
違うかな・・・

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