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整備手帳

作業日：2011年7月13日

2011夏の整備祭り（ﾌﾞﾚｰｷﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰ分解&組み付け）その４

Item: 2011夏の整備祭り（ﾌﾞﾚｰｷﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰ分解&組み付け）その４
Author: 始祖鳥

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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緊急事態発生です！
○オクで購入したﾏｽﾀｰASSYですが、いざ組み付けてﾌﾞﾚｰｷ配管を締めようとしても締まりません。
マスター側のネジ穴なめたかな？（ﾔﾊﾞｲ!!）
何度やってもダメ！（滝汗）
よ～く見てみると、○部分の中の構造が違っていました。後期用のマスターだったのか～～！！
せっかくきれいな新品を安く譲ってもらったのに・・・

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こうなりゃ、新品の部品を片っ端から、旧品へ移植します。

移植した部品はいいけれど、シリンダー本体はきれいな新品でなく、きたない旧品を使わざるを得ません。（涙）

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ならば旧品をきれいにしようと！

シリンダーを清掃した後、マスキング。

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耐熱塗装を施し、天日で乾かします。

青空はいいんだけど・・・暑い。

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耐熱塗装は高温で焼き付けないといけないので、天日ではやっぱりダメ！

ガスコンロで焼き付けました。
（持ってる手が暑い (^^;)）

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シリンダーもきれいになりました。
（中身は新品～）
パット見、新品に見えますが、○部分のストッパボルトは本来旧品使用不可。新品から外したとはいえ、ワッシャには締め付け痕が付いており、フルードが漏れないか心配です。
（少し強めのトルクで締めておきました）

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ブレーキマスタシリンダー装着。

オーバーホールで手がベトベトになるのが嫌だったので、ASSY交換で楽しようとしたけど、結局オーバーホールになってしまった。（笑）

配管類も全て磨いたので気持ちいい～

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クラッチマスターシリンダー装着。

リザーバーの色が違い過ぎる。
フルード入れたら気にならなくなると思うけど・・・

次はキャリパーオーバーホールとディスクローター塗装、パッド交換。

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