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始祖鳥の愛車 [トヨタ アルテッツァ]

整備手帳

作業日:2011年7月14日

2011夏の整備祭り(ブレーキキャリパー外し)その5

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
今日はリニューアルされたキャリパーの組み込みまで行きたいところです。

まずはキャリパー外しから。
このボルトは締め付けトルクも小さいのですぐに外せます。
2
パッドサポートプレートは知恵の輪みたいですね、入れ方を覚えておかないと・・・
3
スライダーブッシュも今のうちに外しておきます。

マイナスドライバーでコンコンやれば外れます。
4
シリンダーマウンティングのボルトは固い!
固すぎる。
スペースが無く、ロングスピンナは使えないし、メガネをかませて、ハンマーで叩こうが全くびくともしません。時間だけが過ぎて行きます・・・どうする・・
結局、トルクレンチを下に出し、車の下にもぐり、わずかなスペースを使って、何とか外しました。
時間食い過ぎ~
5
思わぬ刺客に時間を浪費したので、ここからはサクサクと行きたいです。
ロータも外すので、位置合わせ用のマーキングを。
6
リヤは足回り一新の時にキャリパーを外しているので、難なく外れました。
7
パッドを分解。
アンチスクイールシムには方向性があるみたいです。覚えとこ・・・
8
リヤ。
何なんでしょう。パズルですか?
位置関係を覚えておく必要がありますね。

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この記事へのコメント

2011年7月15日 17:38
アルのリアって対向ピストンなんだっ!!
ゼロは片押し・・・(;^_^A

僕もリアディスクに錆びでスジ出来てるから、さっき3Mの「お焦げ落としスポンジ」買ってきました。
博士の整備見てたらヤル気出てきた~♪
コメントへの返答
2011年7月15日 21:23
ボディサイズの割に、ブレーキ系だけは奢ってあるんですよ。(だから良かったりもします)

ヤル木が燃えてきましたか~!!
ガンガン行きましょう。

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過去の愛車のエンジンオーバーホールや足回り交換などもDIYでやってきました。 アルも例にもれず、DIY街道を走っております。 アルはかなり気に入っており、大...
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