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始祖鳥の愛車 [トヨタ アルテッツァ]

整備手帳

作業日:2007年1月31日

3S-GE エアフロ清掃

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1
今日は休みです。しかも天気がいい。と、言うことは・・・
気が付いたらアルのフードを開けていました。
ここ半年ぐらいエアフロを掃除していなかったので実施することにしました。
写真はいつも愛用しているCRC三兄弟です。
一番左がエアフロ用、真中が足回りブッシュ用、右端が金属部分の潤滑と使い分けています。
エアフロクリーナーはマインズ等から専用のリフレッシャーが出ていますが、結構いい値段します。
清掃にブレーキクリーナーを使っている人もいますが、洗浄能力が高く、センサを痛める可能性もあるので、私はいつもこれを使用しています。過去5回程度実施していますが、トラブルはありません。
2
外したエアフロです。
3
中に熱式エアフロ特有のホットワイヤーが見えます。
エンジンを止めた直後は、ホットワイヤーが熱いのでクリーナーで急激に冷やすと熱収縮で断線する危険があると言われていますが、ワイヤー自体の熱容量は小さいので本当かどうかわかりません。念のためいつもエンジンを掛ける前に作業しています。
作業はワイヤーにクリーナーを数秒吹き付けて終了。清掃後はエンジンのピックアップが明らかに良くなりました。
何万キロもエアフロ清掃をしたことがない人は、一度実施された方が良いと思います。初めての清掃後は、きっとエンジンのピックアップの違いに驚くはずです。
4
作業のついでにエアフィルターもFORZAから純正に戻しました。毎年、黄砂が飛び始める前には、エンジン保護のため純正に戻しています。(今日は少し早かったかな)
さすが純正、社外品と違ってピッタリ収まり隙間もありません。密閉性もよく、黄砂をがっちりブロックしてくれそうです。

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この記事へのコメント

2007年1月31日 16:17
はじめまして。以後よろしく御願いします。
おいらもエアフロ洗浄する際は「エレクトロニッククリーナー」を使ってます。
安いし、安心感ありますね。
しかも、エアフロを予備でもう一個持っているようにしてます。(プラグも)
コメントへの返答
2007年1月31日 20:06
初めまして。
こちらこそ宜しくお願いします。
しかし、予備で一個お持ちとは、リスク管理がしっかりされていますね。
私は、何とかなるだろ~のO型なので、いつもぶっつけ本番です。


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