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始祖鳥の愛車 [トヨタ アルテッツァ]

整備手帳

作業日:2013年4月29日

スタビをひたすら磨く

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
クスコスタビのお色直しが完了したので、磨きに入ります。

↓元の色
http://minkara.carview.co.jp/userid/192592/car/80323/2288194/note.aspx
2
コンパウンドで磨く前。
3
磨いた後。

写真では分り難いかもしれませんが、色に深みが出ました。
4
磨きが終わったらので、コーティングに入ります。
5
コーティング後。

いいね~
6
スリスリしたくなります。
7
プラサフ3回、本塗り3回の効果。
8
早く装着したい。
って、これスタビ撮ってるだけの整備手帳じゃん。

写真見てたら、剥がしたクスコのシール貼るの忘れてたことに気付いた。今度貼ろう。

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この記事へのコメント

2013年4月29日 21:47
自分の、ヴィッツ用のスタビなんか買った時

から塗装が剥げてましたけど・・・

全然気にしなかった~~(汗)
コメントへの返答
2013年4月29日 21:56
気にしませんでしたか。流石~

マイアルよりきれいなボディの車は沢山あると思うので、足回りの輝きでは負けないように命を掛けていますので(笑)
明日もう1回コーティングしよ(やり過ぎ!!)
2013年4月29日 23:11
磨くほどにスタビブッシュとの摩擦が減ってより効果的になるかもしれませんね?

私はいい加減な塗装のまま取り付けてしまいましたが・・・。
コメントへの返答
2013年4月30日 8:27
おはようございます。

そうなんですよ。
ブッシュの摩擦抵抗って、乗り心地に影響大なので、ツルツルにして引っ掛からないようにしてやります。

グリスアップでしのぎます?
2013年5月1日 17:46
こんにちは
あの、鮫肌青スタビをこんなにつるつる黄色スタビにに仕上げてしまうとは・・・
流石です。ちなみにコーティングは何を使っているんですか?
コメントへの返答
2013年5月1日 18:02
こんにちは。

譲り受けたクスコスタビ・・・勝手にTRD仕様にしてしまいました。m(_ _)m
ダンパーがBILイエローなので、こっちの方が合うかなと思いまして。

コーティングは、オーリゴールドを使ってます。

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