■ナビゲーション

始祖鳥の愛車 [トヨタアルテッツァ]

整備手帳

作業日：2013年5月2日

クスコ　フロントメンバー補強バー＆フロントスタビ装着

メンバー補強バー装着しました。

なかなかボルト穴が合わずに苦労しました。
ターンバックルでテンション調整中。

装着完了～

何かたくましいね。

続いてスタビ。

ブッシュにスーパールーベを塗布。

はみ出たら拭き取るので、少し多目に。

ブッシュを装着し、下に潜ります。
では、行ってきます。

スタビを回しながら、周りにぶつけないように入れます。でも２箇所ぶつけて傷が付いてしまいました。（タッチペンで修正）
一人でぶつけずに作業するのは、なかなか難しいです。

スタビ装着。

ますます、たくましくなった。

どんな感じになるか楽しみ♪

アンダーカバーを装着したら・・・

たくましさがダウンしました。

「お疲れ様です。字が綺麗です！」

何シテル？ 07/12 17:13

過去の愛車のエンジンオーバーホールや足回り交換などもＤＩＹでやってきました。アルも例にもれず、ＤＩＹ街道を走っております。アルはかなり気に入っており、大...

ALTEZZA WORLD！カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2010/08/12 18:45:09
甦れアルテッツァ！カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2010/04/10 22:21:29

	トヨタアルテッツァ今では数少ないＦＲＭ／Ｔのコンパクトセダンです。パッケージングが最高です。このぐらいの ...
	トヨタ GRヤリス電動化が加速する中、時代に逆らうガソリンエンジンのリーサルウエポン。 R32GTRとほぼ ...
	ホンダ N-ONE 発進時のエンジン音が大きいのとCVTが滑る感じが気に入りませんが、軽量を活かしたハンドリ ...
	レクサス UX SUVにしてはハンドリングが良かったC-HRより更に走りが良い。乗用車感覚で乗れます。