• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

始祖鳥の愛車 [トヨタ アルテッツァ]

整備手帳

作業日:2013年5月5日

プッシュコマンダーを進化させる

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
前回、ナビコマンダー用のスイッチを増設しましたが、8個しか学習できず、ナビの広域-詳細切り替えスイッチの一方しか作動しませんでした。
今日はGW最終日(5/6出勤)なので、何とか作動させるためにリトライしました。
2
抵抗分圧回路で各スイッチを操作した時の電圧を区切り、その電圧範囲に操作を割り当てているので、抵抗値の見直しを行いました。
3
ジャンク箱から抵抗を持ってきて、
4
仮組みしてみました。
5
おぉっ!
9個のスイッチ全部学習できた。
6
ナビの広域-詳細切り替えも、手元のコマンダーで自由自在に切り替え可能♪
7
ならば、正式に回路を組んで完成~
8
無事装着できました。

これで、ナビもオーディオもコラムコマンダーで操作可能になりました。
ナビ本体のスイッチやタッチパネルにも殆ど触らなくて良いので、汚れや傷も防止できます。
なにより、ナビ画面を見ずにブラインドタッチで操作できるので、安全性が向上しました。

関連パーツレビュー

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

TRUST パワーエクストリームTiとTi-Rの違い

難易度:

ナビ用電源コード取り換えその他

難易度:

278075km イグニションコイル交換

難易度:

278075km バッテリー交換

難易度:

春の整備祭り16(フロアカバー清掃、防錆処理)

難易度:

ウインカーレンズカバー

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

2013年5月9日 22:42
ほえぇ~・・・。。。しか言えませんww
でも、すげぇ・・しか言葉が出ないなぁ。。

操作性向上して何よりですね♪←これが限界です。
コメントへの返答
2013年5月11日 9:44
おはようございます。

せっかくKENWOODが設定してくれた機能(どのナビでもあるか。笑)なので、有効に使おうと思ってコマンダーを作りました。
でも本当に便利ですよ~

プロフィール

「お疲れ様です。字が綺麗です!」
何シテル?   07/12 17:13
過去の愛車のエンジンオーバーホールや足回り交換などもDIYでやってきました。 アルも例にもれず、DIY街道を走っております。 アルはかなり気に入っており、大...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

ALTEZZA WORLD! 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2010/08/12 18:45:09
 
甦れアルテッツァ! 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2010/04/10 22:21:29
 

愛車一覧

トヨタ アルテッツァ トヨタ アルテッツァ
今では数少ないFR M/Tのコンパクトセダンです。パッケージングが最高です。このぐらいの ...
トヨタ GRヤリス トヨタ GRヤリス
電動化が加速する中、時代に逆らうガソリンエンジンのリーサルウエポン。 R32GTRとほぼ ...
ホンダ N-ONE ホンダ N-ONE
発進時のエンジン音が大きいのとCVTが滑る感じが気に入りませんが、軽量を活かしたハンドリ ...
レクサス UX レクサス UX
SUVにしてはハンドリングが良かったC-HRより更に走りが良い。乗用車感覚で乗れます。
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation