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始祖鳥の愛車 [トヨタ アルテッツァ]

整備手帳

作業日:2007年3月24日

CAMCON装着(1)

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1
先日購入したCAMCONの装着準備に取り掛かります。箱から取り出して振ってみると、「カチャカチャ」音がします。何だ!?こうなりゃ、ばらすしかありません。中を開けると、ほーう・・・ふむふむ・・・なるほどね・・・
大半がSMD部品で、思ってたより良くできています。
更に異音の場所を調べてみると・・・
1.コネクタを接続する面のプレートに少しガタがある。
2.振ると車種設定スイッチが「カシャカシャ」音を出す
3.操作ボタンとスイッチの間に少し隙間がある。
車両装着後に異音を出されても困るので早速直します。

2
まずは背面プレートをエポキシで接着します。
(組み立て性が少し悪くなりますが、問題なく組めます)
3
ボタンとスイッチの隙間はガムテープを貼ってなくします。
このボタンを組むとガタツキもなく、ボタンを押した時のフィーリングが良くなります。
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よく考えると、ボタンは透過性であり、LEDの光を照明にしています。上の写真のようにすると、ボタンが光らなくなるので、スイッチ側にガムテープを貼りました。
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背面の車種設定SWは、スポンジをはさみ、少しテンションを掛けることで音は全く出なくなりました。
基板を見ててわかったのですが、ワイヤーハーネス用のコネクタは、端子のハンダ付けのみで基板に固定されているので、コネクタを抜き差ししたり、ワイヤーハーネスを接続した状態で長期間振動を与えるとハンダ部に応力がかかり、クラックが発生する可能性があるので、ついでにエポキシで固めておきました。
これで少しリファインされたCAMCONができました。
6
取って付けたように装着したくないので、オーディオの下のまさにカムコンを取り付けるために空いている?と思われるスペースに埋め込むことにします。
(スノーSW等の左にある枠です)
しかし、これがどうやって外したらいいのかわかりません。しばらく悪戦苦闘しましたが、急がば回れで、コンソールパネル外し、奥に手を入れ、手前に引くと簡単に外れました。
7
これもどうやって加工しようかしばらく悩みました。
手動ドリル軍団では日が暮れるし、金ノコを動かすスペースもありません。考えた末、熱したドライバーで樹脂を焼き切ることにしました。熱しては溶かすの繰り返しです。(かなり煙が出て臭いので換気扇を回しながらの作業です)
あとは、ニッパ、やすり等で現物合わせで、前面の穴を少し広げます。
8
完成品がこれ。
振っても無音、ボタンフィーリングも良好♪
パネルからの突出量は、いろいろ変えて車両に装着し、見栄えが良く、使い勝手が良い写真の量にしました。
(単品で見ると出ているように見えますが、車両に取り付けると調度いい感じです)
次は、ワイヤーハーネスの延長とシールド化だ~

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この記事へのコメント

2007年6月17日 0:01
こんばんわ。
これを参考にカムコンinパネルを
製作させてもらいました。
コメントへの返答
2007年6月17日 7:21
カムコン購入されたのですか?
マイアルは、ノッキングのためバルタイをあまり進角できず、カムコンを使い切っていると言えないのですが、N-TAKEさんのアルはどうなんでしょうかね。インプレ楽しみにしています。
2007年6月17日 10:04
前から持っていましたよ。
ネッツ中部ミッドレスで購入・取り付けやってもらいました。
メーカーのデーター入力したんですが、軽量フライホイール入れているせいか
2000~2500rpmぐらいでヒョコヒョコします。
街乗りでは非常に不快感がありました。
今はメーカーのデーターをベースに、ヒョコヒョコする範囲をいじったぐらいにしています。
コメントへの返答
2007年6月19日 22:51
それは失礼しました。
進角しすぎると回転がギクシャクする
感じが出るので、軽量フライホイール
の場合、より助長されたのでしょうね。
でもノーマルの設定値で使っている人
いるんでしょうかね?

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