ＣＡＭＣＯＮセッティング（３）

[4/14]
昨日、ﾏｲｱﾙ用のｾｯﾃｨﾝｸﾞはこれかと思ったのに、ｽﾛｯﾄﾙ洗浄したら、進角してもﾉｯｷﾝｸﾞ出なくなったため、更に進角。2nd 2000～3000rpmでもﾄﾙｸ感あり、中々良い感じ。
でも、夏冬の気温差、ｴｱﾌﾛ・ｽﾛｯﾄﾙの汚れ具合でも設定値変えないといけないことを痛感。

[4/15]
昨日のｾｯﾃｨﾝｸﾞでは、やはり3000rpm付近でﾉｯｷﾝｸﾞが出る時があります。ｸﾞﾗﾌではわかり難いですが、微妙に遅角してます。いい感じです。（調子がいいのは、CAMCONの効果というよりｽﾛｯﾄﾙ洗浄の影響かもしれません）
これから気温が上がることを想定して、もう少し遅角しておいた方がいいかもしれません。

[4/17]
燃調は4/15のまま。（これ以上いじる予定はありません）
ﾊﾞﾙﾀｲも5000rpm以上は、変更する気がないので低回転側を拡大して写真UPします。
3000rpm付近で少しでもﾉｯｷﾝｸﾞが聞こえたら遅角側に設定し、今は緑（一番下）の線になっています。
ﾊﾟﾜｰｴﾝﾀさんｵﾘｼﾞﾅﾙよりかなり遅角側の設定になりますが、2nd 2000～3000rpmでもﾄﾙｸUPを感じます。この設定をﾍﾞｰｽにして、今後微調整していく予定です。

[4/20]
一番上の緑がﾊﾟﾜｰｴﾝﾀさんｵﾘｼﾞﾅﾙ設定、一番下の青が今までのｾｯﾃｨﾝｸﾞの最終形。3000rpmでﾉｯｷﾝｸﾞが出るため、2500rpmの設定値を大きくできません。もっと良いｾｯﾃｨﾝｸﾞがあるはずだと思い、少しいびつなｸﾞﾗﾌになりますが、低回転をより進角しつつ、3000rpm付近の進角量を青同等に設定したのが赤。
これが中々いいんです。2000～3000rpmで明らかにトルクUPを感じ、ﾉｯｷﾝｸﾞもなし。しばらくこれで様子見。

[5/2]
帰省時、いろいろな山道を走行しｴﾝｼﾞﾝに負荷が掛かった状態、気温が高い状態(27℃)でもﾁｪｯｸできた。3000rpm弱のﾉｯｷﾝｸﾞを抑えるためには、進角量は、5前後まで小さくする必要がありそう。
また、外したﾌﾟﾗｸﾞの焼け具合、ﾃｰﾙﾊﾟｲﾌﾟの煤け具合から、以前の設定ではﾘｯﾁぎみになってると思われるので、ｴｱﾌﾛの増量を中止。2000rpm時のﾊﾞﾙﾀｲも押さえ気味にした。これで様子をみてみよう。