3S-GE　死亡

こんばんは
私のも前に　そんな状態で始動不能　タイミングベルトが切れたのか？　と修理依頼しましたが　積載車でディーラーに着いた後は　なぜか始動して原因不明でした

こんばんは。
同じ症状に遭遇されましたか。

VVTﾌﾟｰﾘｰかｵｲﾙｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞの一時的戻り不良によるﾊﾞﾙﾌﾞﾀｲﾐﾝｸﾞのずれが原因と思っています。
ｾﾙを回していれば、その内直るはずなんですが・・・

今回、いくらｾﾙを回しても、改善しないので、滝汗状態です。

こんばんは
その時（も）ディーラーでは　多分再現されない状態でしたので部品交換など修理はしていません　その後早めでしたがタイミングベルト交換＋周辺部品交換をしましたが　VVT等その辺の部品交換の請求は無かったので触っていないと思います
が　その後発生はしていません　でも　同様な雰囲気の始動不良は車両購入してから（14～5年になりますが）2～3年に1回ほど発生していました　いずれも入庫した時には再現できない状態でした

明日になれば・・・？

こんばんは。
情報ありがとうございます。

私も先週現象が起きてから今日まで、毎朝始動をトライしたのですが、ダメでした。

でも実は本日復活させることができました。
あとで整備手帳にＵＰします。

こんばんは
参考になるかどうかわかりませんが
相当前にも同じ症状がでました
タイミングベルト切れた？などと思いましたが
状況としては、
・かなりの間エンジンをかけていなかった
・寒い日だった
そんな時に現れた症状でした

途方に暮れてました
アルテッツァの３Sって、始動時噴射増量がかなり多いんです
そのおかげで、プラグがかぶってしまってました
ガソリンが霧化できなかったことによる不具合であり
あの日、その時にしか現象が現れない、やっかいなものです（エンジンがかかってしまえば全て正常）

アルテッツァの３Sは奥が深い・・・

こんばんは。
COMACHIⅡさんも症状出ましたか？
ｽﾀｰﾀｰﾓｰﾀｰ回してもｴﾝｼﾞﾝ掛からないと、本当に途方に暮れてしまいますよね。
バッテリもどんどんへたってくるし・・・

確かにスターター回して、始動しないとガソリン臭がプンプンします。
かぶるのも厄介者ですね。

こんばんわ。いつも始祖鳥さんのブログを拝見しているものです。

内容を見る限りだと、バルブスティックではと思いました。

バルブが開いている途中で固着してしまい、圧縮ができずスタータがウィーンと回ってしまうのでは
ないかと思います。
それがインテークなのか、エキゾーストなのかはわかりませんが・・・。

しかし、すべての気筒のバルブがスティックを起こすとは考えずらいですが・・・。
（ひとつの気筒が死んだ場合、３気筒で振動しながらでも回るので・・・。）

ただ始祖鳥さんの車のメンテナンスの丁寧さを考えればバルブスティックは起こしにくいとは
私も思うのです。

ですので、ひとつの可能性としてお考えください。

失礼いたしました。

こんばんは。
コメありがとうございます。

バルブスティックですね。
確かに固着すると圧縮抜けが出ますもんね。
感覚的には、本当にそんな感じなんです。

でも、すらっしゅ。さんがおっしゃっている通りで、全気筒同時にステッィクが起きるとはなかなか考え難いかな～とも思っています。

プラグもガスケットも抜けていないので圧縮漏れするところは無いし、バルブタイミング異常で起きているとしか、考えられないんですよ。